楼主: 民意
|
[深圳策] 建言《侨城东路北延通道工程(南段)公示设计方案》 |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 23 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
|
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
|
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
2022年高浏览量的强帖,图文并茂,尽管篇幅很长,但却把本属于专业性很强的路桥工程专业的问题讲解得非常清楚、非常通俗易懂,且有理有据。 如果没有有关单位出面给以正面回应,则说明楼主阐述的问题切中要害,真正做到了以理服人,直击现有道路的重重弊端,而这些交通弊端确实如楼主所言,短期内无法得以解决,而侨城东路北延通道项目刚好为解决这些众多交通弊端、交通节点瓶颈等问题提供了一个重大契机和条件。
诚然,这个《建言》必然会增大一定的项目投资,也会增大实施的重重困难,但该项工程的意义恰恰是其地理位置位于深圳城市几何中心的中轴线上,地缘战略意义非同寻常,在建设粤港澳大湾区的这一重大背景下,拿下这个虽然具有重重困难的硬骨头其意义可直追深中通道的建设,希望有关部门着眼长远、科学规划、勇于啃这样的硬骨头。