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关于深圳交警处理违停机动车的建议

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发表于 2022-11-18 16:58 来自:深圳论坛手机版 |显示全部楼层

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近期,深圳许多路段违停相当严重,无论是繁忙路段还是非繁忙路段,深圳交警在非繁忙路段采取的都是人性化执法的模式,接到举报电话,赶往投诉的路段采取驱赶,无人在车上的贴敬告通知书,十分钟不挪车再开处罚通知单,由于采取了人性化执法后,将随手拍举报平台违停的模块也取消,热心的市民也不能上传图片举报,只能打电话举报让铁骑赶往违停的路段处理违停的车辆,一个中队有多少铁骑处理违停,在高峰期甚至都管不过来,不能因为人性化执法纵容了这些违停的车辆,让道路变得更拥堵,建议:①恢复随手拍举报平台。②对违停严重的路段,特别是商业区应该采取严格执法。让道路更畅通是深圳交警的初心与使命。③人大代表与政协委员要关注违停背后的根源与执法问题。以上是我本人近期的观察。

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发表于 2022-11-21 10:51 |显示全部楼层
其实市民是没有执法权的,电话举报才是正确的做法。

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发表于 2022-11-21 11:01 |显示全部楼层
随手拍已经成部分人的主业,不利社会和谐。违停很多都是万不得已的行为,停车场严重不足造成······

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发表于 2022-11-21 11:03 |显示全部楼层
已经摆烂了,深圳违停现象非常严重,甚至停到路中间去了

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发表于 2022-11-22 08:56 |显示全部楼层
深有体会。尤其是交通繁忙路段,你人性化,他就没人性违停,尤其是网约车,各种无底线。

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发表于 2022-11-24 10:19 |显示全部楼层

随手拍已经成部分人的主业,不利社会和谐。违停很多都是万不得已的行为,停车场严重不足造成······

即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
人性化执法不等于不处罚和被动的有投诉才去处理。

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发表于 2022-11-24 10:20 |显示全部楼层
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发表于 2022-11-24 11:16 |显示全部楼层
随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
人性化执法不等于不处罚和被动的有投诉才去处理。其实观察都能看出,以没有停车场作为违停的理由是不成立的,每个违停周边只要观察都有停车场也有停车位,只是他们不想去交停车费

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发表于 2022-11-24 14:16 |显示全部楼层

随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
人性化执法不等于不处罚和被动的有投诉才去处理。其实观察都能看出,以没有停车场作为违停的理由是不成立的,每个违停周边只要观察都有停车场也有停车位,只是他们不想去交停车费

冒昧的问句:层主是不是有固定的停车位,从不操心停车问题?
对于那些恶意违停的人支持处罚,但很多人违停是真的迫不得已出于无奈,我就是个经常“违停”的人,我是个正儿八经朝8晚6的上班族,我所在的片区在宝安老旧小区(非城中村),楼龄都是二三十年以上的,几乎没有地下停车场,这几年车越来越多,可是周边10年内一个公共的社会停车场哪怕是收费的都没有新增,我们居民都苦不堪言,跟当地的社区反映后的回复都是暂无解决办法。我们一般都是工作日晚上停车,早上7点多开车,周六周日停2天,不要说什么黄方格了,我们那连主干道都快要“违停”了,谁有停车位吃饱撑着去干违停的事,很多时候真的是出于无奈,层主不信来宝安这边看看吧,我在宝安6区,眼见为实。

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发表于 2022-11-25 09:46 |显示全部楼层

随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
人性化执法不等于不处罚和被动的有投诉才去处理。其实观察都能看出,以没有停车场作为违停的理由是不成立的,每个违停周边只要观察都有停车场也有停车位,只是他们不想去交停车费

冒昧的问句:层主是不是有固定的停车位,从不操心停车问题?
对于那些恶意违停的人支持处罚,但很多人违停是真的迫不得已出于无奈,我就是个经常“违停”的人,我是个正儿八经朝8晚6的上班族,我所在的片区在宝安老旧小区(非城中村),楼龄都是二三十年以上的,几乎没有地下停车场,这几年车越来越多,可是周边10年内一个公共的社会停车场哪怕是收费的都没有新增,我们居民都苦不堪言,跟当地的社区反映后的回复都是暂无解决办法。我们一般都是工作日晚上停车,早上7点多开车,周六周日停2天,不要说什么黄方格了,我们那连主干道都快要“违停”了,谁有停车位吃饱撑着去干违停的事,很多时候真的是出于无奈,层主不信来宝安这边看看吧,我在宝安6区,眼见为实。

楼上那位估计是住别墅的,不然不会不理解小区车位紧缺之苦,而且看问题很直观,别忽略了很多事情是情有可原的。深圳十年以上楼龄的小区别说停车位,不少小区有时连自行车都过不去,小区停不下是不是只能违停,所有小区基本不给外来车辆进入停放,现在情况已经这样了车多位子少,怎么办?最根本的做法就是增加车位或减少车辆,本来蓝牌有所限制了,近几年又多出那么多绿牌,归根到底这些都是决策问题。

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发表于 2022-11-25 13:49 |显示全部楼层

随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
人性化执法不等于不处罚和被动的有投诉才去处理。其实观察都能看出,以没有停车场作为违停的理由是不成立的,每个违停周边只要观察都有停车场也有停车位,只是他们不想去交停车费

冒昧的问句:层主是不是有固定的停车位,从不操心停车问题?
对于那些恶意违停的人支持处罚,但很多人违停是真的迫不得已出于无奈,我就是个经常“违停”的人,我是个正儿八经朝8晚6的上班族,我所在的片区在宝安老旧小区(非城中村),楼龄都是二三十年以上的,几乎没有地下停车场,这几年车越来越多,可是周边10年内一个公共的社会停车场哪怕是收费的都没有新增,我们居民都苦不堪言,跟当地的社区反映后的回复都是暂无解决办法。我们一般都是工作日晚上停车,早上7点多开车,周六周日停2天,不要说什么黄方格了,我们那连主干道都快要“违停”了,谁有停车位吃饱撑着去干违停的事,很多时候真的是出于无奈,层主不信来宝安这边看看吧,我在宝安6区,眼见为实。

楼上那位估计是住别墅的,不然不会不理解小区车位紧缺之苦,而且看问题很直观,别忽略了很多事情是情有可原的。深圳十年以上楼龄的小区别说停车位,不少小区有时连自行车都过不去,小区停不下是不是只能违停,所有小区基本不给外来车辆进入停放,现在情况已经这样了车多位子少,怎么办?最根本的做法就是增加车位或减少车辆,本来蓝牌有所限制了,近几年又多出那么多绿牌,归根到底这些都是决策问题。

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发表于 2022-11-25 15:00 |显示全部楼层

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发表于 2022-11-25 15:10 |显示全部楼层
多罚点,累计几次就直接罚2000一次,不罚不长记性。为了私利就侵害公共利益。

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发表于 2022-11-28 03:48 |显示全部楼层
嗯。深圳很多地场都有监控摄像头哟。拍照还是有利处理的嘛!

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发表于 2022-11-28 09:54 |显示全部楼层
万万没想到,深圳龙岗的爱南路(南通道)属于快速路了吧,也照样一路都是违停

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发表于 2022-11-28 11:00 |显示全部楼层
强烈支持严格处罚违停,只有严格执法,才能使那些没有停车保障或不愿使用收费停车场的人,在买车之前慎重决定。很多违停的人啊,素质是真低,旁边就是公共停车场,他就是要停在路边,还整日整月地停,实在是一大祸害。

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发表于 2022-11-28 12:05 |显示全部楼层

随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
人性化执法不等于不处罚和被动的有投诉才去处理。其实观察都能看出,以没有停车场作为违停的理由是不成立的,每个违停周边只要观察都有停车场也有停车位,只是他们不想去交停车费

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楼上那位估计是住别墅的,不然不会不理解小区车位紧缺之苦,而且看问题很直观,别忽略了很多事情是情有可原的。深圳十年以上楼龄的小区别说停车位,不少小区有时连自行车都过不去,小区停不下是不是只能违停,所有小区基本不给外来车辆进入停放,现在情况已经这样了车多位子少,怎么办?最根本的做法就是增加车位或减少车辆,本来蓝牌有所限制了,近几年又多出那么多绿牌,归根到底这些都是决策问题。

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发表于 2022-11-28 13:55 |显示全部楼层

随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
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你连个车位都没有,起早贪黑辛辛苦苦找车位,停不好还要再起来挪车,我感觉直接降低了你的生活质量,不如公交出行,偶尔急事打个车,不比开车轻松

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发表于 2022-11-28 14:12 |显示全部楼层

随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。
违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。
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已隐藏5楼【请展开】

    你这逻辑很新奇,你的意思是说没有车位是自己的错?没有车位是该消费者自己解决的问题吗?
    请不要转移话题,请正面回答下你是根据什么依据得出公共交通网络完全满足出行需要的?你不用回答我都能猜到你只是网络上一键盘侠而已,在理性与理智之间你两者都缺,敲敲键盘谁都会,没有任何意义。

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    龙华区梅坂大道城市酒店路段因违停引起的交通事故,老人家踩单车逆行在机动车道,外卖也在机动车道,正好在这个路口进入梅坂大道转弯处把老人撞倒。(以上路段之前向你们栏目投诉过,社会车辆违停整条公交专用车道变成停车场的问题存在多年)
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