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1万
御侮校尉[7级]
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深有体会。尤其是交通繁忙路段,你人性化,他就没人性违停,尤其是网约车,各种无底线。
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随手拍已经成部分人的主业,不利社会和谐。违停很多都是万不得已的行为,停车场严重不足造成······
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布衣平民[1级]
随手拍即使是成了部分人的主业,这些人也是在协助执法部门维护和谐交通秩序,不让这些人成就其主业,大家就都不要去违规。 违停治理已刻不容缓,部分放宽夜间路边停放现在已经衍生成斑马线、黄方格、公交站、交通路口、导流线、人行道停车的严重违规行为,而且很多还是长时间停放,严重侵犯了其他交通参与者的路权。 人性化执法不等于不处罚和被动的有投诉才去处理。其实观察都能看出,以没有停车场作为违停的理由是不成立的,每个违停周边只要观察都有停车场也有停车位,只是他们不想去交停车费
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冒昧的问句:层主是不是有固定的停车位,从不操心停车问题? 对于那些恶意违停的人支持处罚,但很多人违停是真的迫不得已出于无奈,我就是个经常“违停”的人,我是个正儿八经朝8晚6的上班族,我所在的片区在宝安老旧小区(非城中村),楼龄都是二三十年以上的,几乎没有地下停车场,这几年车越来越多,可是周边10年内一个公共的社会停车场哪怕是收费的都没有新增,我们居民都苦不堪言,跟当地的社区反映后的回复都是暂无解决办法。我们一般都是工作日晚上停车,早上7点多开车,周六周日停2天,不要说什么黄方格了,我们那连主干道都快要“违停”了,谁有停车位吃饱撑着去干违停的事,很多时候真的是出于无奈,层主不信来宝安这边看看吧,我在宝安6区,眼见为实。
楼上那位估计是住别墅的,不然不会不理解小区车位紧缺之苦,而且看问题很直观,别忽略了很多事情是情有可原的。深圳十年以上楼龄的小区别说停车位,不少小区有时连自行车都过不去,小区停不下是不是只能违停,所有小区基本不给外来车辆进入停放,现在情况已经这样了车多位子少,怎么办?最根本的做法就是增加车位或减少车辆,本来蓝牌有所限制了,近几年又多出那么多绿牌,归根到底这些都是决策问题。
公共交通网络完全满足出行需要,建议绿色出行! 如此停放,堵的水泄不通,如遇突发情况,如何是好?
公共交通网络完全满足出行需要?依据是什么?你是根据什么得出已经“完全满足”的?
你连个车位都没有,起早贪黑辛辛苦苦找车位,停不好还要再起来挪车,我感觉直接降低了你的生活质量,不如公交出行,偶尔急事打个车,不比开车轻松
你这逻辑很新奇,你的意思是说没有车位是自己的错?没有车位是该消费者自己解决的问题吗? 请不要转移话题,请正面回答下你是根据什么依据得出公共交通网络完全满足出行需要的?你不用回答我都能猜到你只是网络上一键盘侠而已,在理性与理智之间你两者都缺,敲敲键盘谁都会,没有任何意义。
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深有体会。尤其是交通繁忙路段,你人性化,他就没人性违停,尤其是网约车,各种无底线。