市民住宅楼下建公交车首末站，合适吗？

Dqy1990

入口在次干路上，出口在支路上，两个交叉路口都拥堵不堪，不知如何去运营一个公交车场，到时候人车都插翅难飞。
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Milanapaul

平时爱新路最边车道上都停满了车，实际上单向能正常用的就一车道多一点，所以建这这里后拥堵情况的加剧是可想而知，可预见的尴尬
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中国移不动5

附近学校太多，进出转弯太多，去过几次，那里路况太复杂，确实需要重新论证。
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符天空

那地方真不需要建公交车始发站，我们全体仁恒的业主都不需要，建了还添堵，希望ZF也能支持，不能为建而建
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Alice.meng

不说太多，就按照文件规定来！不符合规定的，该撤的撤！别想着便民变成堵民就好了！
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N小蚂蚁

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bh2022

深圳规定公交首末站不应建在高层建筑下，不应建在人员密集区，
30多层不算高层吗？瞎胡搞
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互爱

安全风险真的很大，火灾的发生，交通事故的发生，不敢想象。
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互爱

xsp2018 发表于 2021-12-20 17:03
闹了半天第三点才是重点
前面铺垫了那么多，完全起不到决定性作用
确实哈，对于一个不需要坐公交车的人来说 ...

我看你一发好几条，那么能杠，那么有时间，感谢你的关注昂。
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lovexixi240

其实吧，建不建公交总站已经在拿地前确定好了，规划问题。现在利用大型住宅用地配建公交首末站是趋势，已有的公交总站土地利用效率低，未来逐渐会被公交首末站、综合车场替代。黄埔雅苑、壹城中心、万科第五园都是这样。

深坛新闻主播

龙岗区城市更新和土地整备局授权发布：

      市民您好，来信已收悉。现从该项目规划批复和建设工程规划验收角度予以回复。

      一、规划批复方面

      仁恒四季园属于龙岗区龙城爱联石火片区改造专项规划一期02-01地块，该更新单元于2009年9月24日取得规划批复。02-01地块用地性质为二类居住用地（R2），该地块内规划配建有7140平方米公共配套设施，其中公交首末站3000平方米。

      根据《龙岗区龙城爱联石火片区改造专项规划-说明书》，公交首末站规模的确定主要依据《深圳市城市规划标准和准则》（以下简称：《深标》）和上层次规划《深圳市公共交通规划》《龙岗公交站场规划》的要求。

      2004年颁布的《深标》明确了公交场站规划的面积标准，首末站（枢纽站）规划面积标准80-120㎡/标台。每万人1000-1200㎡配备公交首末站用地。《龙岗公交站场规划》对公交首末站面积的要求为：首末站分布具有面广点小的特点。一个首末站一般安排1～3条公交营运线路，1条线路场地面积需800～1000平米，一个首末站面积一般在2000～3000平米。规划范围内人口为1.8-2.0万人。

      综合上述，石火地区公交站场面积为2000-3000㎡。本次规划公交首末站面积为上限3000㎡，结合建筑裙楼底层布置。此外，上层次规划《深圳市龙岗201-08号片区[爱联地区]法定图则》要求02-01地块配建3000平方米的公交首末站。

      二、建设工程规划验收方面

      该项目于2018年12月5日取得《建设工程规划许可证》（深规土建许字GG-2018-0026号），项目配建公交首末站3000平方米，位于3栋半地下室，公交首末站车行入口位于该项目北侧次干路上，距离龙岗大道约68米，距离规划路石蒲路60米，按单进交通组织及交通管理设置设施；公交首末站出口位于该项目东侧支路石蒲路上，距离现状道路爱新路约58米，按单出交通组织及交通管理设置设施；出入口宽度、转弯半径、坡道坡度等符合《建设项目机动车出入口开设技术指引》的要求。所有设计文件已经审图机构审查，设计单位为深圳市华筑工程设计有限公司，审图机构为深圳市华森建筑工程咨询有限公司，审查结论为合格。2020年10月26日取得《建设工程规划验收合格证》（深规划资源建验资字GG-2020-0012号），规划验收现状基本与施工图设计图纸一致。

      该项目规划批复和规划验收均合法合规，您可循信息公开途径，对上述文件申请公开。

深圳市龙岗区城市更新和土地整备局

2021年12月31日

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孙先森

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trainer

出了问题的应急措施是什么

trainer

支持整改，初衷是好的，但是也应该结合现实情况

袁生华

支持
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人二

深坛新闻主播 发表于 2021-12-31 17:21
龙岗区城市更新和土地整备局授权发布：      市民您好，来信已收悉。现从该项目规划批复和建设工程规划验收 ...

此公交首末站距离大运交通枢纽步行7、8分钟，距离爱联社区公交站（超过10条公交线路均有停靠）3分钟，如此密集的交通线，是否兼顾科学性、合理性和资源效益？是否是低效的重复建设？
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南国茶痴

但就是合法的！

susu2021

现在已经是2022年了，2004年的规划已经跟不上城市的发展。根据2020年《深圳市民用建筑配建公交首末站设计导则条文说明》中 “5.1.2配建首末站在地块中的选址，是设计的重要前提。宜设置在远离高层建筑体的区域 ”http://jtys.sz.gov.cn/jtzx/wycx/gjcx/gjzc/content/post_6890400.html

文件可以看出，执政者都是以人为本的，规划设计执行请根据实际情况进行调整，取消在仁恒公园世纪高层住宅楼下设立公交车首末站，还市民一片安全天地。
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xyld

曾经有一个小区阻止移动电信公司进去安装移动电信设备，导致小区完全没有通讯信号，后来又反过来投诉移动电信公司，对他们小区不公平不提供移动通讯信号

susu2021

xyld 发表于 2022-1-3 09:48
曾经有一个小区阻止移动电信公司进去安装移动电信设备，导致小区完全没有通讯信号，后来又反过来投诉移动电 ...

为什么会阻止安装呢？看事情不能光看表面和结果。是不是安装公司有不合理、不规范的要求呢？道听途说最要不得
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