建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程

莫要漠视民生

以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？

吴维秤

国铁集团近期发布国铁企业改革文件提到拟建众多重点建设项目，不再提西丽高铁站项目。省、市领导今年报告说要开工建设西丽高铁站。国铁集团下属广铁集团提到:加快光明城至西丽铁路建设(前期工作)，构筑并完善京港高铁(2025年取得成果)。来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-3 10:42
以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？
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深圳决定变更西丽高铁站配套动车所，国铁集团下发铁路建设项目不再提西丽高铁站。省、市领导今年两会报告说要开工建设西丽高铁站，如果省、市自主投资建设，那么今年可能开工;否则，近几年不可能开工建设！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-3 10:42
以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？
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你知道西丽高铁站有多少高铁线路等着接入吗？已开通的赣深高铁本来是以西丽高铁站为主要始发站点的，现在只能全部接入深圳北站（已经饱和无法继续大规模接入新路线），已经开工过几年就要通车的深茂高铁和深汕高铁等着西丽高铁站，怎么会成为花架子工程？来自: Android客户端

网友007

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-3 10:42
以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？
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你知道西丽高铁站有多少高铁线路等着接入吗？已开通的赣深高铁本来是以西丽高铁站为主要始发站点的，现在只能全部接入深圳北站（已经饱和无法继续大规模接入新路线），已经开工过几年就要通车的深茂高铁和深汕高铁等着西丽高铁站，怎么会成为花架子工程？

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先把已经建好的这么多高铁站的运能 都利用好了，那才有说服力！

吴维秤

网友007 发表于 2024-4-5 13:07
先把已经建好的这么多高铁站的运能 都利用好了，那才有说服力！

建在城市边界附近、郊区、虹桥式高铁站，因为客流量不足以养活该站工作人员而不得不关闭！这正是国家五部委发文件规定高铁枢纽站要建在城市核心区或靠近核心区的原因，也是国家不同意宝安机场东建高铁枢纽站，仅能辅助西丽高铁站的原因！看看为宝安机场建设的穗莞深城际铁路，宝安机场站经常运空椅子！！来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

网友007 发表于 2024-4-5 13:07
先把已经建好的这么多高铁站的运能 都利用好了，那才有说服力！

建在城市边界附近、郊区、虹桥式高铁站，因为客流量不足以养活该站工作人员而不得不关闭！这正是国家五部委发文件规定高铁枢纽站要建在城市核心区或靠近核心区的原因，也是国家不同意宝安机场东建高铁枢纽站，仅能辅助西丽高铁站的原因！看看为宝安机场建设的穗莞深城际铁路，宝安机场站经常运空椅子！！

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“建在城市边界附近、郊区、虹桥式高铁站，因为客流量不足以养活该站工作人员而不得不关闭”？？？ 请不要再“颠倒黑白、混淆视听”蒙骗群众！你这样“不尊重事实、诋毁同行” ？？？真是"不是蠢就是坏"!!!  


2024-04-04  中国新闻网：清明假期运输期间 铁路上海站方面，当日预计发送旅客57.1万人次，其中上海站17.6万人次，上海南站6.0万人次，上海虹桥站33.5万人次，增开沪杭、安徽、江西等方向列车23列。https://m.gmw.cn/2024-04/04/content_1303704529.htm


2024-02-21 澎湃新闻：【交通】2023年上海轨道交通客流大盘点来啦！“虹桥火车站客流位列全网第一”
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26419823






2024-02-18 解放日报：记者从闵行警方了解到，自年初四起，虹桥枢纽春运返程客流逐渐增大。每日下午至次日凌晨，虹桥火车站每小时到站客流均达到2万人次左右。P9停车场地面的22个社会车辆临时上客点使用率全面提升，日均使用近3000车次。 https://www.shanghai.gov.cn/nw4411/20240218/86746ffa2f1245d4a311d61e820f1e58.html


2024-02-18 上观新闻：2024年2月17日春节假期最后一天，多地返程客流集中到达，铁路上海站迎客流最高峰达75.4万人次（上海站21.6万人次，上海南站7.4万人次，上海虹桥站46.4万人次），刷新该站单日旅客到达量历史纪录。https://export.shobserver.com/baijiahao/html/716821.html


2024-02-18 光明网：每小时突破30000人！记者直击虹桥枢纽返程客流峰值夜  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1791197043310028200


2024-02-02 澎湃新闻：今年春运（1月26日至3月5日，为期40天），虹桥枢纽预计到发总量2200万人次，占全市对外交通总量的52%，日均到发客流55万人次，同比2023年增长40%，较2019年同期增长12%。其中，虹桥火车站春运期间预计发送旅客840万人，同比2023年增长34.7%；到达旅客895万人，同比2023年增长61.8%，日均到发客流超40万人次。https://baijiahao.baidu.com/s?id=1789789833919753952

吴维秤

建设交通枢纽城市，贵在坚持，切忌半途而废！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-3 10:42
以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？
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你所建议的宝安机场高铁枢纽，其规模应该研究，是否浪费纳税人的钱？是否成为花架子？深圳机场高铁枢纽站仅能作为西丽高铁站的辅助站，其原因是:首先是成本压力，要把铁路修进机场费用不菲，而到底有多少乘客有这种需求还是未知数。如果只有少数旅客中转，那就构成资源浪费。另外，修铁路需要土地规划，一般一个地区的通道资源本来就很有限，要满足将铁路修进机场并不是容易的事。现在地方投资建设的深茂铁路，仅能从地下穿过机场片区，且只能在地下几十米深建车站，时速仅能200公里，造价却是高铁的3倍！一个很简单的事实是，除上海虹桥枢纽外，我国各大城市机场与火车站距离很远，如果要真正无缝对接，就要修建高铁新线。但是在高铁到达客流中，需要接着坐飞机旅客的比例应该是很低的。首先，回程旅客理论上已经占据了客流的一半，而在剩下的占一半的出程旅客中，需要转机的比例就更低了。为了这一小部分旅客的方便而修建高铁，势必客源不足造成浪费。现在地方主导投资的穗莞深城际铁路，机场站客流少，该城际铁路严重亏本，经常运空椅子！其实，枢纽机场主要客源来自所在城市，而许多城市已经把轨道交通修进了机场。另一方面，高铁枢纽站为了吸引客流，减少乘客乘车时间，尽量靠近市中心，而飞机场除上海虹桥机场离市中心13公里外，其余机场离市中心几十公里远，如宝安机场离市中心达32公里！再次宝安机场既无建设高铁站的地面通道，也无建设高铁站的地面场地！现在在建的机场高铁站及线路全部在地下几十米深建造！来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

建设交通枢纽城市，贵在坚持，切忌半途而废！

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方向最重要，否则只会南辕北辙！

吴维秤

该项目总投资385.43亿万元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1个亿，计划2028年底完工。整个西丽综合交通枢纽总投资约490亿元。来自: Android客户端

吴维秤

该项目总投资385.43亿元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1亿元，计划2028年底完工，由厦深铁路广东公司代建。整个西丽综合交通枢纽总投资约490亿元来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-6 12:01
方向最重要，否则只会南辕北辙！

"三重一大“要集体决策，并经过专家技术论证和社会效益论证，律师团队依法合规论证。来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-6 12:01
方向最重要，否则只会南辕北辙！

"三重一大“要集体决策，并经过专家技术论证和社会效益论证，律师团队依法合规论证。

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要求真务实，请用数据说话！

莫要漠视民生

吴维秤1楼

该项目总投资385.43亿元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1亿元，计划2028年底完工，由厦深铁路广东公司代建。整个西丽综合交通枢纽总投资约490亿元

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“鸡肋、添堵”花架子项目，还要花费近500亿元？是哪些利益方 能获益最多呢？
如果投入在 提升城市软实力、促进科技创新、吸引全球人才 等方面，那城市才会更有竞争力！

大道至简

吴维秤1楼

该项目总投资385.43亿元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1亿元，计划2028年底完工，由厦深铁路广东公司代建。整个西丽综合交通枢纽总投资约490亿元

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该项目总投资385.43亿元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1亿元，计划2028年底完工，由厦深铁路广东公司代建。整个西丽综合交通枢纽总投资约490亿元

该项目指的是西丽综合交通枢纽吗？

吴维秤

大道至简 发表于 2024-4-7 09:31
该项目总投资385.43亿元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1亿元，计划2028年底完工，由厦深铁 ...

是的。西丽高铁站及相关工程总投资385.43亿元，整个西丽综合交通枢纽约490亿元！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-7 09:27
“鸡肋、添堵”花架子项目，还要花费近500亿元？是哪些利益方 能获益最多呢？
如果投入在 提升城市软实力、 ...

西丽高铁新城 提升了城市硬实力、促进了科技创新，有利于吸引全球人才 ，当然有利于提升南山区竞争力！来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-7 10:48

西丽高铁站及相关工程是政府投资建设的民生工程！来自: Android客户端