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莫要漠视民生 发表于 2024-3-8 09:38 于此建成“鸡肋/添堵”的项目,那为什么一定要建呢?为什么不及时调整或找寻替代方案呢?为什么不能对深圳 ...
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折冲都尉[19级]
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szwtyh 发表于 2024-1-21 13:46 深圳地理位置处于祖国的边陲,不适合做枢纽站,只适合做终点站,武汉、徐州、郑州就比较合适做枢纽站 ...
szwtyh 发表于 2024-3-5 07:46 有终点站的公路铁路都不是断头路,不要偷换概念,混淆视听!
齐心协力建设好深圳交通枢纽城市!
2024-3-17 10:41 上传 下载附件 (38.61 KB)
莫要漠视民生 发表于 2024-3-20 11:51 请你不要再“妄自尊大、自命不凡”。南山应该多做夯基础、利长远的事!https://www.thepaper.cn/newsDetail ...
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szwtyh 发表于 2024-3-20 14:27 客流量不等于枢纽站,什么是枢纽站啊?枢纽站指的是一个地域的中心站,一般位于铁路交叉要道的位置,往多个 ...
莫要漠视民生 发表于 2024-3-20 14:30 "断头路“都不了解,还瞎拍啥马?
莫要漠视民生 发表于 2024-3-20 09:38 再宜发展高铁,也不能“盗用民生工程之名”重复建设搞成“鸡肋”、“添堵”工程! ...
莫要漠视民生 发表于 2024-3-21 12:07 你心中 早就只有建“西丽高铁站”,其它所有备选(替代)方案早已都排除在外!
szwtyh 发表于 2024-3-20 14:05 深汕铁路的终点站就是深圳、汕尾,不是断头路,不要偷换概念!
于此建成“鸡肋/添堵”的项目,那为什么一定要建呢?为什么不及时调整或找寻替代方案呢?为什么不能对深圳已有的6座高铁站功用(定位)进行调整,让此真正发挥运输效能呢?
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GMT+8, 2024-6-15 01:17
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针对南山区北部片区缺乏南北向通道,修建三条地铁13号线、15号线、27号线,扩建、疏通、增加南北向道路,沙河东路扩建并往北延伸,科苑路增加地下道路,并把科苑路通过地下延伸至留仙洞片区,把留仙洞片区的科创路通过地下延伸至高铁新城南部片区,疏通石鼓路南北通道,把广深高速公路改高架,使高铁新城与其南部片区相连。与此同时,利用广深高速公路、南坪快速路疏解高铁站部分客流!经铁四院等设计院反复优化设计文件,终于获得市相关部门认可!