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[报料] 关于公交车车型投放的一些问题

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主帖
发表于 2026-4-25 21:20 |只看该作者 |倒序浏览

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交通主管部门以及三大公交公司你们好,正如很多市民反映的那样,现阶段在车辆更新换代以及车型投放上 存在诸多问题,当初规划干线 支线 快线使用什么车型也是介绍的非常清楚 , 现在一看呢 还不如取消这种命名方式,现在可能是运力不足 M打头的线路投放K打头的旅游车的现象是越来越多,实际上很多M打头的车也没几个需要上高速,都是在城市主干道跑的多,上旅游车干嘛 运的人多咩? 越来越小不说啥了 不该大的却大想干嘛 让推车的坐轮椅的怎么上?难道都去打车?打车也就算了 无障碍出租车运力也不够啊 能不能好好考虑一下车辆分配问题?

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发表于 2026-4-26 08:09 |只看该作者
不好E开头的快速公交 投放旅游车才合理 这也是实行BME体系一开始所规范的

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发表于 2026-4-26 19:58 |只看该作者
学别人支干快线用不同的字母来命名。学了个啥也不是!~
请问有多少人乘公交车会关心是支干快哪种线路,要的是哪几路车会经过要到目的地。以前好多路车运行了十几年的,要么取消编号,要么前面加字母,要么改了完全不一样的路号,人为制造麻烦。

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真的真的太乱了

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发表于 2026-4-27 16:14 |只看该作者
现在有些线路用了旅游大巴当公交车,让上了一定年龄的怎么上/下车??不想想的吗?什么领导想出来的? 万一有人摔倒,又把责任推给司机吗?

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发表于 2026-4-27 17:02 |只看该作者
什么样的车型才是好的公交车呢

设计多一点 人文关怀也要多一点

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发表于 2026-4-27 18:18 |只看该作者
关键是现在都没什么支线巴士了,价格都提上来了

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什么样的车型才是好的公交车呢

设计多一点 人文关怀也要多一点

怎么说呢 个人觉得 公交车不应该过多的出现旅游巴车 可以限定部分精品线路 使用旅游大巴提升体验感啥的 但不能乱分配 也可以完全不用旅游巴的嘛 既然都能用双层巴士做旅游线路 怎么就不可以普通车型内饰豪华点 上个软座啥的 上高速解除个限速 旅游巴不应该作为常规选择

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现在有些线路用了旅游大巴当公交车,让上了一定年龄的怎么上/下车??不想想的吗?什么领导想出来的? 万一有人摔倒,又把责任推给司机吗?

确实不能理解 旅游车不出现在旅游线路上 反而投放到常规公交线路 完全本末倒置

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现在有些线路用了旅游大巴当公交车,让上了一定年龄的怎么上/下车??不想想的吗?什么领导想出来的? 万一有人摔倒,又把责任推给司机吗?

确实不能理解 旅游车不出现在旅游线路上 反而投放到常规公交线路 完全本末倒置

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现在有些线路用了旅游大巴当公交车,让上了一定年龄的怎么上/下车??不想想的吗?什么领导想出来的? 万一有人摔倒,又把责任推给司机吗?

确实不能理解 旅游车不出现在旅游线路上 反而投放到常规公交线路 完全本末倒置

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