交通部门要不要考虑把公交车道取消，或者调整一下高峰时段？

一天攒一毛

深圳大部分公交车道，目前只有早晚高峰时段不让社会车辆走。我有个想法不知道对不对，早晚高峰反而更需要放开公交车道吧……

现在有的路口，红灯一百多秒，绿灯就20秒，公交车道画的是直行道，可很多公交车自己也要转弯，根本走不了那条道。结果就是公交车道99%的时间空着，其他车道上私家车和公交车一起排队，排得老远，在后面就只能多等一轮红灯。。

说实话，现在深圳地铁也挺发达的，如果不打车或者开车，基本也是地铁出行。再说了，高峰期出门坐公交的人还是少的，坐的人基本也是不赶时间的。

交通部门要不要考虑下把公交车道取消，或者调整一下高峰时段？

 

 

 

 

深坛新闻主播

深圳市公安局交管支队科技大队授权发布：
  您好，感谢您对交通出行的关注！路口信号配时，交警部门持续关注，配时路口的策略是联动一条路、一个片区协同调整。目前，借助ai和前端感知，正在进一步提升智能信控的优化效能。公交车道早晚高峰使用，为鼓励保障公交优先，倡导绿色出行，对于整个交通系统多种方式运行出行也有促进作用。我们会联动交通运输部门继续做好关注。感谢您的建议！

sz2076

这个是今年看到的第二个奇葩需求，上一个是投诉交警不该抓机动车到行驶的非机动车。

奇迹大白

确实可以改一改，与时俱进，或者可以灵活一点

龙岗搬砖工

现在没取消都一堆小车在高峰期开到公交车专用道去呢，支持加大处罚高峰期占用公交车专用道的违法行为。

szwtyh

sz20761楼

这个是今年看到的第二个奇葩需求，上一个是投诉交警不该抓机动车到行驶的非机动车。

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那些人是脑子进水了

五四

当年设置公交车道是有着其使命和原因的。那时候公交出行需求巨大，特别是早晚高峰期更是突出，公交的优先能需求最大化 倡导绿色出行 保障公交优先。 时至今日 公交优先还应该大力提倡和保持，所以 公交专用道还有一定的价值。 但也应该看到 公交需求大幅降低 有些地方的公交专用道也在随之取消，这都是进步。

牙拉锁

“”说实话，现在深圳地铁也挺发达的，如果不打车或者开车，基本也是地铁出行。再说了，高峰期出门坐公交的人还是少的，坐的人基本也是不赶时间的。“”
“...高峰期出门坐公交的人还是少的，坐的人基本也是不赶时间的...“贴主从哪里得出这样的结论？
既然贴主知道深圳的地铁挺发达，怕堵车，你可以地铁或公交出行，减少开车，道路自然就少车不堵了！

用户_chmrw16bglqv1chhrw23dafoq

现在没取消都一堆小车在高峰期开到公交车专用 道去呢，严正要求加大处罚高峰期占用公交车专用道的违法行为。

yelanghong

开车上班的时间就是时间，坐公交绿色出行的时间就不是时间了吗？
交通如此拥堵，应该要少开车，绿色出行，减少碳排放。
一辆小汽车能运几个人，公交车和地铁才是运输主力，另外深圳无车人员也有很多，大部分人还是选择的是坐公交出行。
我家里有2台车，但是我上下班高峰也选择坐地铁绿色出行。

大屏灯光音响舞台出租

公交优先绝对不是一句过时口号
它承担着太多小年轻人拼搏未来

开小车的为何总看着那一条道呢
平时多给油加点速度就好  
再说了 就算放开那条道也不会快多少讲不定还更慢更塞