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建议深圳开通常态化通宵公交

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发表于 2025-2-7 10:41 |显示全部楼层

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先不说春节、国庆、跨年等特殊时段,单说全年的常态,深圳目前也是常驻人口超过1700万的城市,凌晨时段通勤的需求也是一直存在的。与其春节、国庆、跨年被动的开通车次少,认知低,线路未知的临时线路,不如围绕高铁、车站、长途场站、机场等凌晨有较多通勤需求的地方开通常态化通宵线路。日常间隔可以是迷你小巴20-30分钟一班,春节、国庆、跨年等特殊时段可以用大容量公交并加密发车频次。这样的线路大家认知度强,可以提前做好相应规划。希望采纳。

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发表于 2025-2-7 11:43 |显示全部楼层
有必要

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发表于 2025-2-7 13:04 |显示全部楼层
    深圳有好些的N字头的公交车线路,就是夜班行驶的公交车吧?!只是可能还有24小时哟。唉。



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发表于 2025-2-7 14:51 |显示全部楼层
hoshma1

    深圳有好些的N字头的公交车线路,就是夜班行驶的公交车吧?!只是可能还有24小时哟。唉。



目前N字头公交线路,大多也只开到晚上11-12点左右就没有了。我所知道的,北京,上海,武汉等城市都有通宵公交。另外,考虑到通宵巴士的运营成本,可以参照夜间出租车的模式,在票价定价上可以高一些。

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过去开通过N字头的夜班公交车,后来很多被取消了,现在有了网约车,谁还去等这种夜班车啊?

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发表于 2025-2-8 21:19 |显示全部楼层
晚上坐车的不会太多吧?

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发表于 2025-2-9 18:08 |显示全部楼层
建议开通常态化从我家门口到公司门口的公交  只设一站

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政府原来给公交公司开夜班线路的补贴现在全给地铁了,公交公司没钱了,夜班公交几乎全部停运

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发表于 2025-2-10 09:57 |显示全部楼层
常规公交都快没有了,还给开夜班

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通宵有鬼坐。来自: Android客户端

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发表于 2025-2-13 15:45 |显示全部楼层
这个小众事项就不要花费大众财政开支了吧

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发表于 2025-2-13 21:21 |显示全部楼层
火车站有好几趟车最后一班都是晚上12点最后一班,还有一班金光华这里最晚一班好像是凌晨1点半还是2点的。

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一河之隔,服务大不同

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来自: Android客户端

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发展夜市经济,势在必行!
0—6时,每隔一小时一班公交车也可以,准时就好,乘客会习惯并安排好乘车时间。

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发表于 2025-2-17 16:58 |显示全部楼层
现在很多车都停摆,怎么会开通通宵夜班车?1个小时一班哪有便利性?

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发表于 2025-2-19 11:17 |显示全部楼层
晚上坐公交的人太少了,也没有额外补贴,按现在的票价水平估计会严重亏损。

要想开夜班公交,只能涨价。

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发表于 2025-2-19 14:21 |显示全部楼层

发展夜市经济,势在必行!
0—6时,每隔一小时一班公交车也可以,准时就好,乘客会习惯并安排好乘车时间。

夜间公交还是有市场的,毕竟有这么多的人居住在这里,南方白天热,晚上还是有很多人出门的,再加上晚上有上下班的人群的,所以常态化开通夜间公交还是很有必要的,当然了开通了线路要稳定和持续的,不能搞了几天就换线路,这样肯定不行,乘客都还没弄清楚线路等情况,你就不停的变化线路,那样坐的人就会少,另外也算是大一点的城市的必备公共服务吧,票价可以高一点,也不能总是计算能赚多少钱,不赚钱就不愿意开通,如果是这样的想法,可能就不会搞或是搞不长久。

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发表于 2025-2-19 15:44 |显示全部楼层
hoshma1

    深圳有好些的N字头的公交车线路,就是夜班行驶的公交车吧?!只是可能还有24小时哟。唉。



目前N字头公交线路,大多也只开到晚上11-12点左右就没有了。我所知道的,北京,上海,武汉等城市都有通宵公交。另外,考虑到通宵巴士的运营成本,可以参照夜间出租车的模式,在票价定价上可以高一些。

同意,北方城市都有夜班公交,那做为南方城市那是更需要了,因为深圳气候湿热,白天热,太阳大,大半年的时间都是夏天,综合来看晚上的气候条件比北方城市的气候条件要好,所以晚上出行的人需求会更大一些。

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