深圳飞向“天空之城”新高度

闲云闲鱼

无人驾驶载人航空器在梧桐山进行载人观光试飞。 深圳特区报记者 赖犁 摄

打个“飞的”，从“燕子湖会展中心往返福田大中华”直升机固定航线拉近了坪山与中心城区的距离。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

搭载灭火弹飞上摩天大楼，击碎玻璃幕墙控制高空火情；万架无人机同时起飞，精美灯光秀表演点亮夜空；酷似飞碟的飞行器缓缓起飞，空中观光带来非同一般的文旅体验……在深圳，越来越多的无人机场景走入现实生活。

近年来，深圳正以其创新精神和科技实力，构建世界一流基础设施体系，开拓多元应用场景，努力加快建设“天空之城”。低空经济的兴起，不仅为城市安全、物流、娱乐和交通等带来了革命性的变化，也为经济发展开辟了新的增长点。

■ 深圳特区报记者 熊子恒

技术独立自主 无人机应用场景多元化

在第二十六届高交会上，低空经济与空天领域的新产品、新技术扎堆展出，其中，一辆红色的消防车格外吸引眼球。

消防车为何会与低空经济联系在一起？记者发现，这辆消防车的内部别有洞天，其很大一部分空间用作“弹药库”——专为控制高层建筑火势的灭火弹。车辆的剩余空间则配置了干粉灭火装置，车内还可以搭载3台消防无人机与1台侦察无人机。

“这款消防车由公司与东风汽车共同研发，是一款集火灾监测、救援指挥、物资投放等功能于一体的高科技装备。利用无人机空中消防作战优势，可以搭载装满干粉的灭火弹，直接击穿坚实的外墙玻璃，达到控制超高层建筑火情的效果。”深企洲际通航无人机技术人员刘昊鑫说，洲际通航已经在工业无人机领域发展多年，在飞控与软件领域持续自主创新，利用无人机技术为消防赋能，将进一步提高火灾的监测与救援能力。

前不久，总数达到10197架的无人机表演在深圳湾公园上空绚烂绽放，创造了新的吉尼斯世界纪录，这场大秀的执飞企业就是在低空经济赛道持续耕耘的深圳大漠大智控技术有限公司。

目前，大漠大的无人机编队表演已走向全球，海外业务占比达50%。“城市的地面由灯光点亮，天空则是无人机的舞台，大漠大就是要做‘城市亮化的新基建’，经过多年的发展，我们的无人机编队技术持续迭代，实现了全系统软硬件自主研发，做到了稳定精准的飞行路线与灯光控制。”该公司营销总监黄征宇说。

铺设基础设施 低空经济展翼高飞

在低空经济的产业链条中，无人机终究是终端产品，要实现建设“天空之城”的目标，需要构建起世界一流的低空经济基础设施体系。

低空飞行监管平台对低空领域中各类数据进行融合计算，精准定位海量无人机的实时位置，合理规划航路航线，为低空飞行活动提供有力的安全保障。面对低空经济的发展机遇，深圳企业正在积极挖掘这一领域的商机。

“无人机低空飞行的量级远大于航空飞机，发展低空经济必须搭建无人机飞行管理平台，以便精准分析低空飞行区域，确保飞行安全。我们的优势在于数字孪生技术，对低空场景进行精细化构建，并利用空间技术分析仿真解决方案。”深圳华橙智绘联合创始人蒋鹏说。

低空经济的发展同样离不开通信网络，记者获悉，深圳正在加速构建市域级“5G+毫米波+卫星”空天地一体化的低空全覆盖安全网络，建成5G基站8万个，实现120米以下空域5G网络连续覆盖；建成一批北斗卫星定位基准站，实现全市厘米级北斗高精度定位网络全覆盖，为头部企业超10万架无人机提供高质量的通信、感知和定位服务。

根据《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024-2026年）》，在低空起降基础设施方面，深圳正在加速构建一张层次分明、结构合理的低空起降设施网络，到2026年，预计建成1200个以上低空起降点，覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域。

建设天空之城 深圳未来发展大有可为

当前，低空经济产业已经成为我国战略性新兴产业的重要组成部分。根据中国民用航空局公布的数据，今年上半年，国内新注册无人机近60.8万架，较去年年底增长48%，目前持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超过1.4万家，持有有效无人机操控员执照人数超过22.5万人。

快速扩容的市场令低空经济成为备受资本关注的赛道。从活跃投资者分布来看，有统计显示，今年前三季度投资低空经济赛道的投资机构超过100家，合计投资118次。活跃投资机构主要投资领域是eVTOL，涉及40家机构投资，其次是工业无人机和无人机系统，包括30家机构投资。

今年以来，深圳着力构建城市智能空中交通技术体系和运行体系，支持通用航空企业开展载人空中交通商业化运营，重点发展以电动垂直起降飞行器、直升机等多类型航空器为主的城市低空交通新业态，以及无人机配送等消费新体验，促进低空经济蓬勃发展。

可以预期的是，依托庞大的市场需求、快速演进的技术以及持续出台的政策，深圳低空经济产业发展基础不断筑牢，低空经济的快速发展将为城市经济增长带来新的动能。