沿河南路新安路口行人过街信号灯设置问题

罗湖人808

   之前建议该路口调整信号灯问题。 罗湖交警回复为预防交通事故，交警结合该路口交通流量特征，通过分离了东西方向对称放行相位，采取单放方式，提高路口交通安全系数。如果压缩西往东行道路的行人过街信号灯，就会导致东往西的机动车绿灯通行时间。
   根据目前情况建议在该路口东往西方向的信号灯改为箭头灯，这样就可以将行人过街绿灯调整为15-20秒，增加西往东方向机动车直行绿灯时间，在对向东往西还是绿灯通行时，用左转箭头红灯控制左转新安路的车辆。
如果这样调整就既不影响行人过街需求也不影响东往西的机动车通行，同时也不会降低路口交通安全系数。但是确最大限度的提高了机动车西往东的通行效率，减少拥堵。

---

查看更多问政答复请点击进入

罗湖区沿河南路桥下由西向东方向在沿河南路与新安路口的行人信号灯绿灯时间设置过长，这个路口是双方向两组不同的行人过街信号灯，西向东方向道路大约只有6米宽的2车道，而路的南侧是文锦渡关口的围墙，过街的行人比较少，在此就算行动不便的行人通过路口大约15秒就完全可以通过，但现这里的行人过街绿灯大约40秒，经常是过街绿灯后面20多秒根本就没行人，严重影响路口的机动车的通行效率，导致西向东方向拥堵，经常拥堵到沿河南路东门南路口，导致沿河南路东门南路口绿灯也无法通行。希望交警部门能否到此调研看是否可以调整信号灯的时间？将行人过街绿灯调整为15-20秒。        3个多月前收到罗湖交警回复说行人过街绿灯考虑到行动不便人士需求不能缩短，可考虑延长机动车绿灯时间缓解西向东方向拥堵。这根本就是不去现场调研做的决定，既解决机动车拥堵效果不明显，也不能提高路口的通行效率。         就拿人民南路-嘉宾路口来对比，国贸与金光华之间的行人过街路口是14米宽双向4车道，而且这里的行人过街量巨大（最少是沿河南路与新安路口的几十倍），但行人过街绿灯只有25秒。请问这里是怎么满足行人的过街需求！！！！！！！！！        希望交警部门能到此调研（特别是下班高峰期），看是否可以调整沿河南路西往东方向的过街行人信号灯的时间？既提高路口通行效率也减少机动车等待时间过长带来的尾气污染。 市交警局罗湖大队授权发布：   沿河南路新安路路口东西方向车流量较大，该路口原放行方式为东西对称放行，但由于西转北的左转车辆需礼让对向三条直行车道的直行车后方可驶入新安路，容易发生交通事故，存在安全隐患。为预防交通事故，交警结合该路口交通流量特征，通过分离了东西方向对称放行相位，采取单放方式，提高路口交通安全系数。由于行人过街是伴随机动车信号放行，压缩行人过街时间会导致机动车绿灯时间减少，对路口通行效率造成影响，暂不建议大幅度压缩行人过街时间，后续交警将加强跟踪路口运行情况，及时处置各类异常交通事件。感谢您对罗湖交通安全管理工作的支持和关注。 查看更多问政答复请点击进入

深坛新闻主播

市交警局罗湖大队授权发布：
  市民建议沿河南/新安路口信号灯改为箭头灯的情况收悉。经核查，沿河南/新安路口东行方向为2车道，车道分配为左直混合车道和直行车道，若采用箭头灯控制，左转车辆在等候转弯期间会影响直行车通行，导致乱鸣笛和乱变道的事件出现，严重时引发交通事故，因此不建议采用箭头灯控制该方向的左转车流。后续交警将协调相关部门研究道路交通组织和交通设施优化方案。

---

查看更多问政答复请点击进入

此七即彼琪