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布衣平民[1级]
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陪戎校尉[3级]
说说本人类似的经历。 今年8月8日晚上,开车经过新安街道文汇一街,见到右前方约20米处有一轿车停在原地并打开了双闪警示灯,于是向左前方避让绕行。在此期间,听到汽车有异响,下车查看情况,发现汽车右前胎撞到路中央隔离栏贯穿炸裂。 前车也是因为同样的原因,爆胎抛锚。报交警后,认定两位驾驶人承担事故全部责任,并加了一条:造成市政设施损坏。经典甩锅,倒打一耙。 事后,两位驾驶员都申请了事故认定复核,一个月之后被宝安交警中队无理由驳回。 依据公安部发布并实施最新行业标准《城市道路交通隔离栏设置指南》(GA/T1567-2019) 4.1.3 交通隔离栏安装设置应牢固、 耐久、醒目,便于维护。 4.2.5 中央隔离栏安装净高不应小于 1.1m,下边缘距地面高度不应大于 0.25m。 这个地方的隔离栏高度才20来公分,而且起始的位置没有任何警示,极易造成司机误判为平地。周围的居民反应,至少有几十辆汽车,在此路段中招损坏,10公分粗的铁管因为多次撞击而且严重变形,几乎与地面平行。 明明是是交通隔离栏设置,安装不合理,不符合国家规定,却只能自认倒霉,承担损失。
维权也是没进展吗?
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3万
宣节校尉[9级]
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说说本人类似的经历。
今年8月8日晚上,开车经过新安街道文汇一街,见到右前方约20米处有一轿车停在原地并打开了双闪警示灯,于是向左前方避让绕行。在此期间,听到汽车有异响,下车查看情况,发现汽车右前胎撞到路中央隔离栏贯穿炸裂。
前车也是因为同样的原因,爆胎抛锚。报交警后,认定两位驾驶人承担事故全部责任,并加了一条:造成市政设施损坏。经典甩锅,倒打一耙。
事后,两位驾驶员都申请了事故认定复核,一个月之后被宝安交警中队无理由驳回。
依据公安部发布并实施最新行业标准《城市道路交通隔离栏设置指南》(GA/T1567-2019)
4.1.3 交通隔离栏安装设置应牢固、 耐久、醒目,便于维护。
4.2.5 中央隔离栏安装净高不应小于 1.1m,下边缘距地面高度不应大于 0.25m。
这个地方的隔离栏高度才20来公分,而且起始的位置没有任何警示,极易造成司机误判为平地。周围的居民反应,至少有几十辆汽车,在此路段中招损坏,10公分粗的铁管因为多次撞击而且严重变形,几乎与地面平行。 明明是是交通隔离栏设置,安装不合理,不符合国家规定,却只能自认倒霉,承担损失。
维权也是没进展吗?