沿河南路新安路口行人过街信号灯设置问题

罗湖人808

罗湖区沿河南路桥下由西向东方向在沿河南路与新安路口的行人信号灯绿灯时间设置过长，这个路口是双方向两组不同的行人过街信号灯，西向东方向道路大约只有6米宽的2车道，而路的南侧是文锦渡关口的围墙，过街的行人比较少，在此就算行动不便的行人通过路口大约15秒就完全可以通过，但现这里的行人过街绿灯大约40秒，经常是过街绿灯后面20多秒根本就没行人，严重影响路口的机动车的通行效率，导致西向东方向拥堵，经常拥堵到沿河南路东门南路口，导致沿河南路东门南路口绿灯也无法通行。希望交警部门能否到此调研看是否可以调整信号灯的时间？将行人过街绿灯调整为15-20秒。

       3个多月前收到罗湖交警回复说行人过街绿灯考虑到行动不便人士需求不能缩短，可考虑延长机动车绿灯时间缓解西向东方向拥堵。这根本就是不去现场调研做的决定，既解决机动车拥堵效果不明显，也不能提高路口的通行效率。

        就拿人民南路-嘉宾路口来对比，国贸与金光华之间的行人过街路口是14米宽双向4车道，而且这里的行人过街量巨大（最少是沿河南路与新安路口的几十倍），但行人过街绿灯只有25秒。请问这里是怎么满足行人的过街需求！！！！！！！！！

       希望交警部门能到此调研（特别是下班高峰期），看是否可以调整沿河南路西往东方向的过街行人信号灯的时间？既提高路口通行效率也减少机动车等待时间过长带来的尾气污染。

深坛新闻主播

市交警局罗湖大队授权发布：
  沿河南路新安路路口东西方向车流量较大，该路口原放行方式为东西对称放行，但由于西转北的左转车辆需礼让对向三条直行车道的直行车后方可驶入新安路，容易发生交通事故，存在安全隐患。为预防交通事故，交警结合该路口交通流量特征，通过分离了东西方向对称放行相位，采取单放方式，提高路口交通安全系数。由于行人过街是伴随机动车信号放行，压缩行人过街时间会导致机动车绿灯时间减少，对路口通行效率造成影响，暂不建议大幅度压缩行人过街时间，后续交警将加强跟踪路口运行情况，及时处置各类异常交通事件。感谢您对罗湖交通安全管理工作的支持和关注。

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沙气腾腾

查处

罗湖人808

深坛新闻主播1楼

市交警局罗湖大队授权发布：
  沿河南路新安路路口东西方向车流量较大，该路口原放行方式为东西对称放行，但由于西转北的左转车辆需礼让对向三条直行车道的直行车后方可驶入新安路，容易发生交通事故，存在安全隐患。为预防交通事故，交警结合该路口交通流量特征，通过分离了东西方向对称放行相位，采取单放方式，提高路口交通安全系数。由于行人过街是伴随机动车信号放行，压缩行人过街时间会导致机动车绿灯时间减少，对路口通行效率造成影响，暂不建议大幅度压缩行人过街时间，后续交警将加强跟踪路口运行情况，及时处置各类异常交通事件。感谢您对罗湖交通安全管理工作的支持和关注。

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根本没去现场调研，这是个丁字路口，行人过街是两组独立的信号灯，请问压缩行人过街时间会减少哪个方向机动车的绿灯时间？？？？？？？？？？？？？？？？