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高铁深圳机场东站能否一次到位,搞大一点?

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发表于 2024-6-13 11:58 |显示全部楼层

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      看广东省发改委公示,深穗第二高铁、深圳至江门高铁的深圳始发站——深圳机场东高铁站将于今年开工,规模为六站台14道。
      如果按公示说的要对标上海虹桥交通枢纽打造大湾区的空、铁、路、港一体化交通枢纽中心,那设计为14股道就太小家子气、太没远见了。
      随着深中通道的开通,深圳与粤西的联系会越来越紧密,深圳机场的区域优势将会越来越重要,在机场东高铁站换乘的旅客也会越来越多。为了不增加市中心的人流压力,今后换乘客放在市郊,则是大势所趋。为次,今后机场东高铁站将会是大湾区最繁忙的高铁站之一。现在深圳北20多股道都已满负荷了,需要建西丽高铁站分流。而新规划、新建设的机场东高铁站必须要有长远眼观,最少要比深圳北大。否则,等站场定型了,就没有余地了。

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发表于 2024-6-13 14:12 |显示全部楼层
放心吧,14股足够了

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发表于 2024-6-14 09:44 |显示全部楼层
眼光长远,支持!

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知足吧,就这个规模,已经是深圳竭力争取的成果。来自: Android客户端

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2016年度优秀网友

发表于 2024-6-14 10:51 |显示全部楼层
深江高铁的深圳始发站是西丽站,不是机场东
机场东只是一个小的过路站
广铁不给深圳机场东规划那么大
现在的规模已经是深圳极力争取的结果了

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发表于 2024-6-14 20:27 |显示全部楼层
从长远看,深圳土地资源太少了,应该把周围的东莞惠州合并在一起,这样才有发展空间!

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发表于 2024-6-15 11:55 |显示全部楼层
大饼不是这样摊的,别浪费国帑在高大上的形象工程上

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发表于 2024-6-15 18:49 |显示全部楼层
多纳税,而不是住在附近就想着既要还要!目前这行情都在勒紧裤腰带过日子!能给这安排这个规模已经不错了,再者说西丽站将来才是主枢纽!

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西丽高铁站和机场东调换一下再好不过了来自: Android客户端

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深坛老友

发表于 2024-6-16 00:20 |显示全部楼层

从长远看,深圳土地资源太少了,应该把周围的东莞惠州合并在一起,这样才有发展空间!

不能挑肥拣瘦,要的话就把整个广东省都拿过去一起弄,看是不是能搞起来。

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深坛老友

发表于 2024-6-16 00:23 |显示全部楼层

从长远看,深圳土地资源太少了,应该把周围的东莞惠州合并在一起,这样才有发展空间!

人家上海都没说要合并苏杭

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发表于 2024-6-16 18:02 |显示全部楼层
漾曦1

西丽高铁站和机场东调换一下再好不过了


是啊,主次颠倒!
要把真正的“枢纽站”定位搞成“(中间)配客站”?然而却把“(中间)配客站”建成“枢纽站”!?

https://szbbs.sznews.com/thread-4263482-1-1.html

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发表于 2024-6-17 14:38 |显示全部楼层
不要建那种超大型的枢纽,走得半死,停车不好停,周边道路拥堵又严重,内部人流管理跟不上,外部车流更没管理,不要集中在某个“站”。劳民伤财。

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发表于 2024-6-17 14:40 |显示全部楼层
而且不要忘记了,附近还有前海站。

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发表于 2024-6-18 13:27 |显示全部楼层
建那么大没什么用,飞机下来的人没有火车下来的人多,够了,有个站已经不错了

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发表于 2024-6-19 21:35 |显示全部楼层
深圳又能发展到哪里呢?

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发表于 2024-6-22 17:05 |显示全部楼层
强烈支持把机场东为深圳枢纽站,西丽为过路站。西丽地区现在就是很堵的,而且没有很大的外扩路的空间。高铁站一建,肯定是深圳最堵的地方了。

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发表于 2024-6-22 17:09 |显示全部楼层
   如果暂时不能扩大,那深圳也要未雨绸缪,预留好空间,以便今后扩建。

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发表于 2024-6-22 17:32 |显示全部楼层
深圳机场就给我们很好的启示。因为广东的定位是把白云机场作为主要枢纽机场,深圳机场是补充。所以,深圳机场每一次建设批复都是有限的,是根据人流的增大逐步扩建的。好在深圳在机场周围预留大把空间,才有现在及再扩建的余地。深圳机场东高铁站会随时间的推移,显得越来越重要。以后再创造条件扩建。深圳东站与深圳北站就吃了短视的亏。刚开始,深圳东比深圳站大了几倍,认为很好了。想不到不到不过十年,就显得紧张了。深圳北更是如此。如果当初深圳北深圳留有发展余地,还有必要在不到十公里的地方修西丽站吗?

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发表于 2024-6-22 17:54 |显示全部楼层
深圳虽然寸土寸金,但是机场片区还是严格控制的,预留了大把的土地与空间。所以深圳才得以不逼着建第二机场。深圳机场东高铁站也要有这点远见!一个交通枢纽,不是看它站内多大、多方便。最关键的是外面接驳、通勤是否方便。西丽外围的空间已限制,外面的接驳很难解决。机场东高铁站好像对坪山、龙岗等地有点远。但通过外环高速的接驳,实际比在市区内龟行要快捷的多。比如现在沙井、松岗片区去深圳北,走外环,很快,只是在进到北站时堵得厉害。

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