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这是个值得深思的问题,深圳动不动对闯禁令摩托实施罚款2000元,而外地小车却只是罚300元,执行标准是怎么来的?
作为普通市民,从购车到上牌上路,一套手续都是合规合法,到了深圳,却被警告不能走,依据是什么?特区特权吗?
那立法时是否要考虑大众所需,为人民服务的宗旨?不该以损害一部分人的利益,来满足另一部人。对小车限行也是一样。
如今,看着在快速路飞驰的电动车,已不是新国标电动车,那是摩托车,只是换一种存在的方式而已,禁摩名存实亡。
摩托车或许是不好管理,看看现在电动车的泛滥,又何尝不是缺乏有效的管理。
时代不同,是该考虑开放摩托车上牌了,摩托不会挤压小车购买的空间,反而是有小车的人会考虑买摩托,用摩托代步。
盗抢在那个年代是客观存在,但摩托只是工具而已,不该背黑锅。
电动车太多太多,着火事故时有发生,若是大家骑摩托,用燃油车,哪有电动车燃烧这些问题呢?
好好管理起来,还人民一个公平祥和的出行环境,而不是一方扣车,一方申诉,对薄公堂,浪费双方时间精力财力。
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"深圳动不动对闯禁令摩托实施罚款2000元" 单凭你直接笼统的说出这句话,就已经暴露出你的断章取义和不良用心。这个罚款2000元是有特定条件下的,而不应该简单的去和外地小车只罚300元这样去做对比。那么 你的整个贴文 显然已经有失偏颇...