关于南山区哈尔滨工业大学（深圳）实验学校的交通安全问题的提问

neptuner

@市政府@南山区政府@南山教育局@南山交警大队@城管@桃源街道

关于南山区哈尔滨工业大学（深圳）实验学校的交通安全问题的提问

                                                                                       

        我校位于南山区桃源街道龙珠八号桃源村三期傍边，学校门口仅有一条双向单车道的机动车道，以及一条不到一米五的人行道。三期的一个地下车库出口位于学校正大门不到50米距离，机动车道路属桃源村三期红线范围。

最近几年，机动车的增长，使桃源村三期的车位严重不足！也有部分车主不乐意停到地下两层的车位，因此，学校大门前一百多米的道路上都停满机动车，占据了一整条单边机动车道。

        同时，学校的学生也在成倍增加。每天上学、放学，家长、学生高峰期接近六七百人在学校门口等候。特别晚上放学的时候。

        与交警部门投诉，回复是道路不是市政道路，无监管权。

        与小区物业沟通回复实在无法满足业主停车需求。

        与街道、物业沟通过后，由学校出资在路面画上禁停黄线格，但是车主还是照样停车。

        学校在门口正对面（包括学校机动车出入口）用护栏仅围出十米左右的空间来减少停车位置，方便会车以及临时划分放学高峰期家长接送区，但是到了晚上，机动车主都人为拆掉护栏停在上面。

        早上上学高峰（7点半到8点）下午放学高峰(17点30到18点）两个校门口单边道路停满机动车，业主开车上下班，更有开车送小孩上学的，垃圾运送车等等就经常造成拥堵！已经发生过多次社会车辆与接送家长(特别是老年人）的轻微碰撞。家长、学生的安全问题已经难以保证。

        我们查找了《广东省学校安全条例》（由广东省第十三届人民代表大会常务委员会第二十次会议于2020年4月29日通过，现予公布，自2020年9月1日起施行。）第三章校园周边安全管理第三十八条 有关单位应当按照各自职责对校园周边道路安全采取防控措施：

　　（一）公安机关应当在中小学校集中上学、放学时段维持学校门口的交通秩序；有条件的，公安机关交通管理部门应当会同教育、交通运输等部门设置临时接送学生车辆的停车点；确有必要的，在学校门口路段集中上学、放学时段可以采取机动车临时管制措施；

　　（二）公安、城市管理等部门应当按照各自职责依法处理在学校门前通道以及两侧五十米范围内摆摊设点以及一百米范围内堆放杂物、停放车辆、违章搭建、占道经营等违法行为；

　　（三）燃气、电力、通信、供水、排水等单位应当按照各自职责对学校周边道路地下管网井盖进行巡查和维护，相关主管部门负责监督管理；

　　（四）经批准在学校周边安全区域内施工的，建设单位应当在开工七日前通报学校并采取安全防护措施；

　　（五）中小学校、幼儿园应当协助做好学校门口上学、放学交通秩序管理工作。

根据上述条例，我校正门的这类停车是否是违反了以上规定？以上规定是否与其他法规有冲突？我们需要找哪些相关部门来进行调解？可以要求哪些部门来配合整改？来保障孩子们的出行安全，还校园一份安宁。

我们的诉求：

1，正大门、西门(机动车分流出口)两个位置门前三到五十米内禁停机动车。我们不要求全路段禁停，我们理解三期的停车困难。

2，三期广场过桃源幼儿园的过街斑马线两边十米内禁停机动车。我们值日家长无法观察两边来往车辆。

3，上学高峰期(早上7点30分到8点)能否要求机动车只出不进。

      放学高峰期(下午16点到16点20分，17点50分到18点10分)能否要求只进不出。

以上高峰期时间，麻烦三期物业的机动车闸机口严格要求非小区登记住户不得驾驶机动车进入(特别是有小区外接送小孩上学放学的机动车)。

另外高峰期进入的机动车都从车库转入，不得经过正门前道路，我们可以配合三期物业安排值家长、保安在车库进出口站岗，分流车辆。

如果政府有更好的解决方案也请与学校、家长代表、物业商讨！

学校放学时间情况照片：

正大门停车情况：

三期广场--桃源幼儿园过街人行道：

OliviaZh

因为路面交通问题一直得不到有效解决，目前学校只能通过发动家长义工进行交通指挥的方式，进行交通疏导和学生通行保障。但是这种转嫁压力的方式无法根源上解决问题，反而会催生更多家校之间的误会，诱发引申矛盾。因此，强烈要求在这些隐患没有爆发之前，相关部门能携手为哈工大实验提供一片安全的通行净土，为孩子们、家长们、老师们将隐患根除！来自: Android客户端

吃饱等饿

太离谱了，这么长的路居然不是市政道路，难道要物业来管理吗？

白长山上的树桑

给孩子们上学放学的道路留的特别的窄。因为有低年级的小学生，所以还有很多的家长。边上还有个幼儿园。放学的时候孩子、家长，向东的、向西的，都挤在那条一米多宽的小路上。人多的时候，前面的人停下来系个鞋带，后面都有很容易撞上。幼儿园门口的小斑马线边上。如果有车通过，孩子家长就有可能挤成一团。去年人大代表下基层履职的时候，我们曾经提过这个问题，也带着代表看了现场。同时也提出了例如“放学高峰期将边上马路暂时改成单行道，同时占用马路快速疏散学生”的建议，但是看来是没有被采纳。不过好在之后稍微扩宽了斑马线边上的等候区域，也算是略有改善吧。现在因为道路拥挤，每天有8位家长在维持交通秩序，早中晚上下学一共4次。家长们都在尽量保证孩子们的安全。但是也希望能找到更优解另外，那条路晚上会比较黑，斑马线有个灯但是经常不开。能一起管管不。毕竟经常大约7点的时候看到初中生放学

白长山上的树桑

给孩子们上学放学的道路留的特别的窄。因为有低年级的小学生，所以还有很多的家长。边上还有个幼儿园。放学的时候孩子、家长，向东的、向西的，都挤在那条一米多宽的小路上。人多的时候，前面的人停下来系个鞋带，后面都有很容易撞上。幼儿园门口的小斑马线边上。如果有车通过，孩子家长就有可能挤成一团。去年人大代表下基层履职的时候，我们曾经提过这个问题，也带着代表看了现场。同时也提出了例如“放学高峰期将边上马路暂时改成单行道，同时占用马路快速疏散学生”的建议，但是看来是没有被采纳。不过好在之后稍微扩宽了斑马线边上的等候区域，也算是略有改善吧。现在因为道理拥挤，每天有8位家长在维持交通秩序，早中晚上下学一共4次。家长们都在尽量保证孩子们的安全。但是也希望能找到更优解
另外，那条路晚上会比较黑，斑马线有个灯但是经常不开。能一起管管不。毕竟经常大约7点的时候看到初中生放学