以后下公交都要提前按铃了？对老年人太不友好了

wxtfs

wxtfs1楼

我觉得挺好啊，这样节约时间也节约能源，绿色环保就应该这样。香港一直都是这样的，招手即停，按铃即停

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2楼

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wxtfs1楼

我觉得挺好啊，这样节约时间也节约能源，绿色环保就应该这样。香港一直都是这样的，招手即停，按铃即停

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szwtyh2楼

这样会造成停车混乱!深圳经济特区刚成立的时候，那些中巴就是这样的

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wxtfs3楼

试运行以后才知道，以前是没人管，不一样的

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szwtyh4楼

以前的中巴就是想乘车的人招手即停，车上乘客随时叫司机就可以随时下车，根本就不考虑是不是在中巴车站的位置，所以就造成中巴车乱停的情况。当时有交警管理交通啊，营运规则允许中巴这样随意停车上下客，谁还去管它随意停靠呢？现在这样搞，无非就是退回原来的混乱状况，如果指定只能停靠站点，就不能做到招手即停了!

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双倍芝士5楼

这个新规看起来也不是招手即停，应不会造成交通混乱的情况，公交仍是到站才停，只不过如果到站了没人按铃，司机也就不停车了直接开走

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szwtyh6楼

人多的时候，按不到就不能下车了，不友好

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wxtfs7楼

按不到的时候就用喊

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szwtyh8楼

老人嗓子，司机有可能听不见，那就错过站了

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花花宇宙V9楼

这样做主要还是公交车司机方便，乘客没得到多少方便。  

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这样可以节约乘客的时间啊，有些站没人上下就可以直接跳过

wxtfs

豫东玉人1楼

此措施在部分线路试点。好：提高车辆行驶速度和道路通行率，避免道路拥挤，坏：对腿脚不变行动老人，在车辆未到达前，提前离坐去按下车纽提示键，非常危险！如楼主讲，对老人不友好。还有，不熟悉路点站点名称的，尤其是外地陌生人，不知如何下车，又怎知提前按键？试下，到时看看。

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到时候车内增加语音提示，增加指示牌，就可以了

莲塘伟哥

挺好的，有点像以前的中巴，有点以人为本。以前中巴就是这样，像现在的出租车，招手即停，想上就上，想下就下。多方便。
还挺怀念那个年代的中巴。

szwtyh

wxtfs1楼

我觉得挺好啊，这样节约时间也节约能源，绿色环保就应该这样。香港一直都是这样的，招手即停，按铃即停

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2楼

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wxtfs1楼

我觉得挺好啊，这样节约时间也节约能源，绿色环保就应该这样。香港一直都是这样的，招手即停，按铃即停

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szwtyh2楼

这样会造成停车混乱!深圳经济特区刚成立的时候，那些中巴就是这样的

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wxtfs3楼

试运行以后才知道，以前是没人管，不一样的

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szwtyh4楼

以前的中巴就是想乘车的人招手即停，车上乘客随时叫司机就可以随时下车，根本就不考虑是不是在中巴车站的位置，所以就造成中巴车乱停的情况。当时有交警管理交通啊，营运规则允许中巴这样随意停车上下客，谁还去管它随意停靠呢？现在这样搞，无非就是退回原来的混乱状况，如果指定只能停靠站点，就不能做到招手即停了!

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双倍芝士5楼

这个新规看起来也不是招手即停，应不会造成交通混乱的情况，公交仍是到站才停，只不过如果到站了没人按铃，司机也就不停车了直接开走

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szwtyh6楼

人多的时候，按不到就不能下车了，不友好

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wxtfs7楼

按不到的时候就用喊

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szwtyh8楼

老人嗓子，司机有可能听不见，那就错过站了

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花花宇宙V9楼

这样做主要还是公交车司机方便，乘客没得到多少方便。  

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公交车主要是为乘客服务的，不能只考虑司机方便

szwtyh

wxtfs1楼

我觉得挺好啊，这样节约时间也节约能源，绿色环保就应该这样。香港一直都是这样的，招手即停，按铃即停

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szwtyh2楼

这样会造成停车混乱!深圳经济特区刚成立的时候，那些中巴就是这样的

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wxtfs3楼

试运行以后才知道，以前是没人管，不一样的

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szwtyh4楼

以前的中巴就是想乘车的人招手即停，车上乘客随时叫司机就可以随时下车，根本就不考虑是不是在中巴车站的位置，所以就造成中巴车乱停的情况。当时有交警管理交通啊，营运规则允许中巴这样随意停车上下客，谁还去管它随意停靠呢？现在这样搞，无非就是退回原来的混乱状况，如果指定只能停靠站点，就不能做到招手即停了!

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wxtfs5楼

招手即停的意思是在站台，不是让他随时随地停。这样就做到了站台没人下车，没人上车，即可飞站

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如果同时有两路车过来，乘客招手，司机不知道乘客想上哪路车，怎么办？

szwtyh

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这样会造成停车混乱!深圳经济特区刚成立的时候，那些中巴就是这样的

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试运行以后才知道，以前是没人管，不一样的

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以前的中巴就是想乘车的人招手即停，车上乘客随时叫司机就可以随时下车，根本就不考虑是不是在中巴车站的位置，所以就造成中巴车乱停的情况。当时有交警管理交通啊，营运规则允许中巴这样随意停车上下客，谁还去管它随意停靠呢？现在这样搞，无非就是退回原来的混乱状况，如果指定只能停靠站点，就不能做到招手即停了!

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这个新规看起来也不是招手即停，应不会造成交通混乱的情况，公交仍是到站才停，只不过如果到站了没人按铃，司机也就不停车了直接开走

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没人下车，有人上车还是要停

wxtfs

wxtfs1楼

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这样会造成停车混乱!深圳经济特区刚成立的时候，那些中巴就是这样的

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wxtfs3楼

试运行以后才知道，以前是没人管，不一样的

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以前的中巴就是想乘车的人招手即停，车上乘客随时叫司机就可以随时下车，根本就不考虑是不是在中巴车站的位置，所以就造成中巴车乱停的情况。当时有交警管理交通啊，营运规则允许中巴这样随意停车上下客，谁还去管它随意停靠呢？现在这样搞，无非就是退回原来的混乱状况，如果指定只能停靠站点，就不能做到招手即停了!

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wxtfs5楼

招手即停的意思是在站台，不是让他随时随地停。这样就做到了站台没人下车，没人上车，即可飞站

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szwtyh6楼

如果同时有两路车过来，乘客招手，司机不知道乘客想上哪路车，怎么办？

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两个司机都停，这很正常

szwtyh

wxtfs1楼

我觉得挺好啊，这样节约时间也节约能源，绿色环保就应该这样。香港一直都是这样的，招手即停，按铃即停

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wxtfs1楼

我觉得挺好啊，这样节约时间也节约能源，绿色环保就应该这样。香港一直都是这样的，招手即停，按铃即停

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szwtyh2楼

这样会造成停车混乱!深圳经济特区刚成立的时候，那些中巴就是这样的

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wxtfs3楼

试运行以后才知道，以前是没人管，不一样的

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szwtyh4楼

以前的中巴就是想乘车的人招手即停，车上乘客随时叫司机就可以随时下车，根本就不考虑是不是在中巴车站的位置，所以就造成中巴车乱停的情况。当时有交警管理交通啊，营运规则允许中巴这样随意停车上下客，谁还去管它随意停靠呢？现在这样搞，无非就是退回原来的混乱状况，如果指定只能停靠站点，就不能做到招手即停了!

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wxtfs5楼

招手即停的意思是在站台，不是让他随时随地停。这样就做到了站台没人下车，没人上车，即可飞站

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szwtyh6楼

如果同时有两路车过来，乘客招手，司机不知道乘客想上哪路车，怎么办？

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wxtfs7楼

两个司机都停，这很正常

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下车按铃显得多此一举！

1340857521

古老事物当时兴，以前淘汰的东西现在又觉得有用，以前的问题到现在只会一直存在。这按钮只会增加乘客和司机之间的争拗，一个说按了你不停车，一个说你到了才按我刹不住。

sgx18123616845

角度不同，观点不同，多交流才能得出结果。什么事都有两面性，看利己还是利他，还是利主，应当站在三个方面进行思考，才能做到公平正义。