深圳地铁5号线6号线压缩工作日高峰间隔

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为进一步满足市民出行需求，自3月20日（本周一）起，5号线、6号线将执行工作日新版列车运行图。调整后，工作日5号线高峰最小行车间隔压缩至2分15秒，6号线压缩至2分51秒并延长部分车站的运营时长，届时市民乘车将更加快捷、方便。

记者从深铁集团获悉，2023年3月1日至3月19日，5号线工作日日均客运量达121.26万人次，6号线达44.26万人次，同比2月分别增长4.4%和6.1%。在客流增长的同时，为了不断提升市民乘车舒适度，深圳地铁将通过加开上线列车数量的方式，优化行车组织方案，增加两条线路在工作日高峰期间的运能运力。

“新方案”执行后，5号线工作日早高峰行车间隔维持3分钟/6分钟交替运行。其中，黄贝岭往前海湾大客流方向在7点17分-8点30分时段，最小行车间隔将由2分20秒压缩至2分15秒，高峰小时运能提升3.7%。晚高峰期间，黄贝岭至前海湾区段双方向行车间隔由2分52秒压缩至2分47秒，前海湾至赤湾区段双方向行车间隔由平均4分18秒压缩至平均4分10秒，高峰小时运能提升3.2%。

6号线工作日早高峰行车间隔由3分24秒/6分48秒压缩至3分19秒/6分38秒交替运行。其中，上芬往红山大客流方向在7点53分-8点34分时段，最小行车间隔将由3分04秒压缩至2分51秒，高峰小时运能提升7.6%。此外，6号线工作日首末班车时间也将有所优化。其中，科学馆站首班车由6:20提前至6:10。松岗站往科学馆方向的全程末班车由23:00延后至23:07。科学馆往长圳方向、松岗往梅林关方向的半程末班车均延长至0:00。

据悉，本次地铁行车组织优化，深铁集团广泛收集了市民意见和建议，并针对重点关注项和实际乘车需求进行了逐步改进，后续将继续多渠道关注市民声音，持续提升运营服务水平、打造美丽地铁，为市民创造更为便捷的出行环境。

来源：深圳新闻网 记者 冯牧原 通讯员 王禹程