关于华强北深南中路人行通道的建议

dragon.jiang

         路口如虎口，人行横道存在安全隐患；红绿灯的存在，也不知浪费了多少横向通行及竖向车里的人们的时间，华强北和东门片区，以及各个重点人行横道尤甚。
        我们应该优选在道路的人行横道上修建矮桥，人们直接在路面通行，而抛弃或少建往地下十几二十米深的通道以及往上四五米高的人行天桥。迫切建议在深南中路与华强南路以及燕南路交叉处，每处花费数百万元建造过境矮桥，桥下为行人及非机动车道。桥洞宽四至六米，桥高两米多，全长三十多米，可以直接钢架构预制，快速现场安装，钢板上铺功能层及沥青路面，只需要移动机动车红绿灯及桥洞安装照明灯，不需要增加排水等工程，工期约两天完成。
        人行横道的红绿灯，让每天十万加流量的人等待的时间无法计算，长期所浪费的时间，其创造的社会价值不是数几百万元所比肩的。
         人们出行更顺畅，也让经济更增加活力。
         下图为示意图

dragon.jiang

dragon.jiang

0755大哥大

没见过这种设施

dragon.jiang

希望深圳能率先修建，给人民至上做引领，再塑改革的试验田！

樱桃甜酒

这样的工程两天就能完成？不可思议！
咱们不相信

dragon.jiang

因为钢架矮桥主体已经预制好，只是运输至现场进行联接安置，然后铺功能层及沥青混作合路面即可，顺利的话，也许一个夜间都可能完成。

hoshma

一般过街行人横道天桥，桥高是有鼐高度限制的呀，不能低过2.45米吧；一天建成钢制人行天桥，早在是个世纪的1965年之前，广州中山五路与北京路交叉路口，就建成功了，用了很多年呢。那就是世人有目共睹的事情啦！嘿！