建议加快建设18号、19线横岗段，重塑横岗片区的交通格局

羊又走丢了

      龙岗区横岗片区已开通地铁3号线和14号线，另外还有16号线二期在建。但是这三条地铁在横岗片区基本上是平行布置，没有设计换乘。特别是16号线二期园山段，无法便捷地换乘到3号线和14号线，从而快速进入市区。

      16号线二期园山段为阿波罗重点产业片区，但是无法通过地铁网络便捷地对接到市区，不利于该片区的重点开发。另外，整个横岗片区由于天然山体及历史形成的不合理路网影响，内部交通不畅，急需地铁轨道来重塑横岗片区的交通格局。

      建议加快建设18号线或19号线横岗段，通过切向地铁线路将3号线、14号线和16号线串联起来，通过便捷的地铁换乘，实现阿波罗片区与市区的对接。

平平无奇的宁

横岗已经开始发展了吧，一步一步来

山河大地

横岗发展太慢了

平则bm

大龙岗片区只有几条几乎都是东西向的地铁，没有一条南北向的，急切希望能把16号线二期南延至与8号线换乘 就好了。

Mingkun

打开地图来看，横岗在南山/福田->龙岗中心/坪山的通道的中间，类似于罗湖在南/福->东部/惠阳的通道的中间，如果过境交通没弄好，像罗湖一样堵住南/福向东的辐射力，那罗湖后面的东部沿海发展就难了，所以才有像春风隧道和沿一线通道等过开罗湖的工程。

同样如果横岗“发展”后（很多时候发展跟拥堵是同步的），难免也会拦着南山福田对龙岗中心和坪山的辐射。但毕竟龙岗坪山比横岗大很多，让后者保持相对低发展程度，保持通往前者的交通顺畅，整体来说是有利的吧。