反应福田区莲花北村里的一段360米长的断头路可否优化？

szlcw2020

     福田区莲花北村里面，游泳池南侧，新联小学北侧的一条小区路，约360米长，是条早期规划的一条断头路。虽然进入路口位置有个路牌提醒(附图)，但是不醒目，尤其停车多的时候，很多陌生司机没留意，我是经常看到一些不熟悉道路的的士司机开到尽头（送行动不便的人士进去），却发现居然没有掉头位，只能硬生生的倒车退出，因为此路被小区改做了临时停车位置，一条六米道路，一边停车，只留一边不到四米宽行车，而且端头是个早期的台阶设置（附图）。这种情况会导致在一些紧急情况下，紧急救援车辆无法便捷进入，只能一个最远的口进去。这么多年来，这个道路除了最里面的端头位置加了个无障碍坡道，基本没变化，指望管理处是不可能的了，说是牵涉到小区用户投诉和规划审批。但是，从消防救援考虑和车辆实际使用，我认为是可以考虑优化改造的，理由如下：（1）从规划角度，120-150米左右设置个会车位，也就是征用几个停车位，画个网格禁停线而已，加强小区保安巡防，有车子违规停放，及时通知挪车，是完全是可以的。因为基本上这条路作为小区的补充停车位，一边就停满了车，只有四米不到的单车道的宽度，晚上连人行道也停满车子，中间还有个新联小学。车辆进去一旦会车，进去100多米发现无法停车，退出会相当不便。建议150米的中间位置研究一下，搞个会车位置，方便一些误入的车量调头，是必须的。（2）断头位置的台阶改造。端头位置原来是四五级的台阶，估计30年前原设计是方便人车分流，不允许外来汽车进入，方便学校和小区人流安全。但是当年车子少，道路是没有变成一半停车场的情况下还能应付，现在如果遇到紧急情况，就险象环生了。虽然小学有个后门可以使用，但是附近的住户业主遇到个紧急情况，救护车或者救援车辆进不来，就费劲了，但是消防车这么庞大的身躯进去，就头疼，消防责任重于泰山，我们就遇到过当年莲花北某住户火宅，消防车驾驶员还是问我怎么快捷到达，绕了半天才找到失火点的的案例，大家还是记忆犹新的，消防责任终于泰山啊。     所以，建议有关部门可否研究一下？把此断头路的端头位置的台阶改造（目前只是无障碍坡道），设置紧急车辆能进入，平时管理可以关上，是可以实现的，中间找个位置画个禁停线，设置成会车或者调头位置，也是可行的。但是这么多年了，貌似没人管这事情。恳请福田应急管理部门和街道部门联合上门看看，研究一下是不是可以实现，为群众解决一下这个诉求？

hoshma

啊！深圳市莲花北村、及村里的一段300余米长的路呀，均是当年精心规划设计的建筑物休吧。
此处仍然加上规划的字眼，真是好过闭着眼睛建设就行吧？！
城市空间内严重缺乏机动车停车位，不能不说是深圳建筑历史上的一项硬伤！大家伙都没预测到中国国民迅猛发展起来的购机动车的能力，现在很多年轻人都是添置大件物品，首先就是买上一辆机动车使用，超过了购房刚需呢。
唉。因此，深圳有没有决心在十年之内，有效缓解社会民众对机动车停车位的需要，忒重要啦。
现在一些多层机动车机械停车架的使用，应该是一项措施吧。有条件的当然还是建地下停车场吧。路忒远……极需奋斗！

hoshma

近些时间阅网络消息，得悉深圳南山中心区公交汽车场，高达九层的机械停车库已建成完工啦！就在文心四路，深圳滨海大道南侧呀。大家伙有机会，也可以去看看。那里都有十几路公交车路线开行哟。

szlcw2020

没下文了，可惜了

szlcw2020

好像近期有进展了，不管怎么样，有进展就是好事。