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布龙路两侧人口居住密集,非但没有禁行货车,反而还要新增一个宝鹏通道,把南坪快速的货柜车也置换过来?这样是极其不合理。
深圳交通八横十三纵,其中八横为何只有宝鹏通道后期置换南坪快速走货柜,
南坪沿线都是山区,而布龙路两侧沿线居民楼,学校,商场密集,为何还要把宝鹏通道选择在此?
建议把宝鹏改道到其他非人口居住密集区。如果采用隧道方案,建议在南坪快速路地下新建,并且优先扩建外环高速。 |
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