地铁11号线跟14号线不能同台换乘，差评！！

小报记者

体验了一下地铁11号线和14号线

最让大家受不了的 应该就是 11号线跟14号线不能同台换乘，需要走上去再走下来 才能换乘，大大增加乘客乘坐时间

希望地铁11号线跟14号线早点实现同台换乘，对于深圳人来说，时间就是金钱

szotto

这个需要等11号线后续站点开通才可以，因为现在只是到岗厦北，后续到红岭南，在建设中。

ligang754

11号东延后，就可以了来自: Android客户端

zxh2461

本来是2022年只开通14号线，2025年才开通11号线东延，现在2022年开通11号线岗厦北了，你还给差评。那地铁部门可真无奈，还不如2025年再开通

欧豆豆唷

要不要给你专门开趟专列啊，公共交通就是有人方便有人不方便，怎么可能做到让所有人满意

fcddlss

好没道理，要是的士司机不给你送到该送的位置，你差评，可以理解。地铁这个，要给人家差评，有点离谱

hoshma

俺现在越来越不忒喜欢，深圳地铁总爱建设一些三条铁线路以上的枢纽交汇站了！乘客往往越走越远的路、越走越复杂的路、越走越辛苦呀！最好是两条地铁线路的交汇，这样子，也一样可以在不同空间、距离达到线路互联互通的效果呢。希望……

FLQ

所以无知的喷子无处不在

94老深圳

14号线和11号线在岗厦北已经同台换乘了，我本人也换乘多次，不知道楼主说的是什么意思？

1340857521

14号线在岗厦北转11号线现在是同台换乘，但是人实在太多了，14和11都是5分钟一班车，车次间隔太长。人挤上11号线上后，在车公庙换乘1号线，连下车都难，反而1号线车次较为密，上车下车都很轻松，11和14要是能缩短车次间隔时间为3分钟一班会好很多。

小报记者

FLQ1楼

所以无知的喷子无处不在

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你的意思 不给老百姓说？老百姓说就是喷子？

龙腾世纪

14号线和11号线在岗厦北同台换乘非常方便，从车厢出来，走到对面就能换乘，像一条线一样。我乘过，体验感非常好。

无限温馨

14转11 就是同台换乘，  11转14需要先上，后下。再算很方便了。
楼主，估计只坐过11车14，不了解实情，所以，被人家骂了， 这个需要虚心接受。

小报记者

无限温馨1楼

14转11 就是同台换乘，  11转14需要先上，后下。再算很方便了。
楼主，估计只坐过11车14，不了解实情，所以，被人家骂了， 这个需要虚心接受。

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14都能跟11同台换，为什么11转14不能同台，这个技术是可以实现的，只是时间问题

这里发帖是希望早点实现

hoshma

还是不要搞忒多的——多线相交汇的枢纽站吧！乘客可以少走些路呢。唉。

无限温馨

我不知楼主的思维如何想的，同一个平面，你看这图就明白了，如果两个都要同台，14和11近距离交叉又平行是难以实现的。

laigc168

得一想二

zhangjiansheng

无限温馨1楼

我不知楼主的思维如何想的，同一个平面，你看这图就明白了，如果两个都要同台，14和11近距离交叉又平行是难以实现的。

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可以做到双向同台换乘的

无限温馨

zhangjiansheng1楼

可以做到双向同台换乘的

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你看我上面说的一句话，近距离相双向同台，另一边必然成为麻花（另一方向，必须往下下沉或抬上一层才能并线），对高速的11号线而言行驶急拐弯不利，这样做，还要多一层地下空间，本来岗厦北，就四线交汇，相当的拥挤，所以。想双方向同台，付出的成本代价巨大。双向同台只适合两线交汇的地方（还要大大增加成本，多一层空间），对四线交汇的岗厦北而言（象2号线，就需要相当远距离的转接），技术说不是达不到，而是地形上不允许。

zhangjiansheng

无限温馨1楼

你看我上面说的一句话，近距离相双向同台，另一边必然成为麻花（另一方向，必须往下下沉或抬上一层才能并线），对高速的11号线而言行驶急拐弯不利，这样做，还要多一层地下空间，本来岗厦北，就四线交汇，相当的拥挤，所以。想双方向同台，付出的成本代价巨大。双向同台只适合两线交汇的地方（还要大大增加成本，多一层空间），对四线交汇的岗厦北而言（象2号线，就需要相当远距离的转接），技术说不是达不到，而是地形上不允许。

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你看一下稍微大一点的火车站道岔就明白了，火车停在哪个站台，进站前的道岔通通都能搞定，根本不用分上下层的。