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深圳地铁14号线开通体验纪实 —— 行摄日记
10月28日上午，福田岗厦北至坪山沙田的地铁14号线正式开通运营，它标志着深圳轨道交通发展又向前跨越了一大步，同时也给深圳市民出行带来了很大的便利。
10月29日下午，作者在华强北深鸿摄影俱乐部听过冯文俊讲座之后，怀着喜悦的心情，赶赴岗厦北地铁站，乘坐岗厦北至沙田的14号快线，体验了一把乘坐14号线列车的快乐。
从华强北坐地铁2号线一站就到了岗厦北，岗厦北是2号线14号线和11号线交会的连接大站，也是14号线和11号线的终点站。从2号线下车前往14号线大厅乘坐新开通的14号线地铁列车，走进大厅被眼前的场景惊艳了。
车站大厅的穹顶非常奇特，有几只喇叭型天窗倒扣着，尤其是倒扣在候车中央大厅的那只大喇叭更显得格外吸引人们的眼球，来乘车的、来体验的，也有专门来摄影创作的摄影师们，纷纷拿出自己的拍照工具拍个不停。我也是众乘客中的其中一员，掏出包包里的微单与众乘客们一起“咔嚓”。
乘坐电梯走下乘坐14号线的列车站台，岗厦北前往沙田的列车稳稳地停在了面前，我与乘客排着队登上了这趟列车。
走进列车，一种十分新鲜的感觉扑面而来，列车上的一切设备都是崭新的，列车车厢内载满了乘客，人们有说有笑十分开心，一个个张扬着兴奋的笑脸。
我想在列车上寻找一些我想要的画面，于是就从车的中间车厢向前头的车厢走动。观察之中发现14号线列车与其它列车有两处最大的不同是，每节车厢里都有几排横着的座椅，横排座椅中间靠车窗的位置还有无线充电设备。我将自己的手机放在充电设备上，放前手机上的电量有47%，放了15分钟，手机上的电量增加到了60%，也就是说15分钟为手机充进了13%的电量。这些变化更加人性化，更加便利乘客，更加温暖人心。
据有关媒体透露，14号线共设18个车站，全程运行无人驾驶，乘客入站可以直接刷脸和刷手乘坐地铁。
我坐车的了沙田终点站，从D口走出车站，拍了一张沙田地铁站地面上的入站口。回到站内大厅，我又在大厅拍了几张照片，随后乘车返回的半路上，我又想在大运下车，看一看大运车站长什么样。
大运地铁站是3号线与14号线交汇的车站，这个比较老的车站会不会有新的变化？我带着这个想法下了14号线列车，当我走入大运14号线候车大厅，又让我惊艳了一回。
宽敞明亮大厅，高大上的建筑风格，让我眼花缭乱。特别是14号线通往3号线车站的链接大厅，真的是令人叹为观止。左右两边，分别有两组长长的上下自动电梯，左边有三个向上的电梯，右边有三个向下的电梯。真的是好气派啊。
我选了几个画面，“咔嚓”了几张，现将我的体验写出来与拍到的图片一并分享给大家！
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狗仔卡
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显身卡
来自：深圳论坛手机版
很壮观！