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[交通] 关于深圳地铁五期17号线南湾站点选址的建议

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发表于 2022-9-14 10:30 |显示全部楼层

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今天看到了深圳市地铁五期规划站点的公示。其中17号线龙岗南湾片区的设站情况感觉有些不合理之处,想提一些意见。一般设站都是延路设置能够减少拆迁,同时方便转接公交。但是南湾片区的站点直接进村虽对南岭村的人员交通有极大改善但因与外界道路不够通达,布沙路东段及丹沙路两侧的大量居民因距离较远无法享受到地铁带来的便利。恳请领导考虑到丹沙路两旁有大量小区及学校,早晚出行人流密集目前的交通状况十分糟糕。周末大梧桐山和淘金山绿道作为热门休闲风景区人流密集,目前现有道路经常严重堵车,已无法满足市民的旅游交通需求。且从沙湾关往北行近距离内没有上丹平快速的路口,建议增设路口。丹沙路北行红绿灯较多,此片居民到丹竹头地铁站需绕行龙岗大道北侧掉头,结合等车时间到地铁站至少要预留30分钟以上,严重影响出行便利性。目前吉厦村部分处于旧改状态已相当于减少了部分居住人员,一旦旧改完成此片区的交通定然更加严峻。现在龙岗大道与丹沙路交界处桥下的路口早晚高峰经常需要人员指挥否则极易堵塞。综合以上情况,请领导酌情考虑是否可以在17号线布置时考虑延布沙路及丹沙路布置,兼顾该片区其他大量居民的出行意愿,谢谢!


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发表于 2022-9-14 17:06 |显示全部楼层
南岭村一村4个地铁站,南岭站和南岭中心站两站距离几百米,显然不合理;应该恢复原有沙塘布站或者在沙湾关设站。

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发表于 2022-9-14 19:50 |显示全部楼层
希望强烈的民意能被看到,地铁真正的造福处于交通死角的沙湾片区,居民能够享受便利。

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强烈要求恢复沙塘布地铁站点来自: Android客户端

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发表于 2022-9-16 09:22
吴用·

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发表于 2022-9-19 14:44 |显示全部楼层

南岭村一村4个地铁站,南岭站和南岭中心站两站距离几百米,显然不合理;应该恢复原有沙塘布站或者在沙湾关设站。

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发表于 2022-9-19 14:45 |显示全部楼层
支持楼主。强烈要求恢复沙塘布站!

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发表于 2022-9-20 15:15 |显示全部楼层
估计现在的线路很难更改了,龙岗如果重视这个片区的话,可以申建7号线北延,太安向北在淘金山、樟树布、吉厦设站也是很好的选择

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