公交运行效率越来越低，市民出行时间成本一增再增，希望有关部门重视！

亮剑2022

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湘飘游子

mwhappy937 发表于 2022-9-13 08:40
不乘坐公交车的人员拍脑袋决定的，决定之前有没有实地调查，有没有征求社会面意见呢。很多也是这样拍脑袋就 ...

应该是拍膝盖决定的来自: Android客户端

湘飘游子

这些不合理的规定，坐办公室的肯定知道的，这都是为了自己着想的，其它的不会管那么多了。正如我前段时间提出来的b621线路总共5台车每天都发双头双尾班车的事情（巴士集团默认的)，浪费资源，浪费市民的时间，他们都知道的，就是不改进。来自: Android客户端

daviscao

daviscao1楼

还有就是为什么现在路上的电动车越来越多，就是因为乘坐公交越来越不方便，而且慢，干脆点给电动车开条路可好

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2楼

已隐藏6楼【请展开】

daviscao1楼

还有就是为什么现在路上的电动车越来越多，就是因为乘坐公交越来越不方便，而且慢，干脆点给电动车开条路可好

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solverson2楼

对的，如果给电动车弄条专用道的话，大家的效率都高很多，而且更安全一点

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szwtyh3楼

现在的公交车都是电动车，开一条电动车专用道，公交车也可以啊，怎么办？

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daviscao4楼

额，可能我说的不明白，我们说的是电动自行车，我跟楼主都理解了

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szwtyh5楼

你的意思那不就是恢复原来的非机动车道吗？何必绕一大圈呢？深圳主要街道的非机动车道都给改成机动车道了，新建设的道路只有慢行系统，没有非机动车道和人行道了，不信你看看报道，经常用的词语就是慢行系统。

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daviscao6楼

我们讲的是电动自行车和你讲的公交电动车的区别，公交电动车可不属于非机动车哦

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szwtyh7楼

在深圳，电动自行车只有走慢行系统了，没有专用道给你开电动自行车的！

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我们都知道啊，你看清楚了，我只是希望

ssosso

时间就是金钱、时间就是生命

这两句话可以埋起来了。

szwtyh

daviscao1楼

还有就是为什么现在路上的电动车越来越多，就是因为乘坐公交越来越不方便，而且慢，干脆点给电动车开条路可好

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2楼

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daviscao1楼

还有就是为什么现在路上的电动车越来越多，就是因为乘坐公交越来越不方便，而且慢，干脆点给电动车开条路可好

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solverson2楼

对的，如果给电动车弄条专用道的话，大家的效率都高很多，而且更安全一点

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szwtyh3楼

现在的公交车都是电动车，开一条电动车专用道，公交车也可以啊，怎么办？

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daviscao4楼

额，可能我说的不明白，我们说的是电动自行车，我跟楼主都理解了

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szwtyh5楼

你的意思那不就是恢复原来的非机动车道吗？何必绕一大圈呢？深圳主要街道的非机动车道都给改成机动车道了，新建设的道路只有慢行系统，没有非机动车道和人行道了，不信你看看报道，经常用的词语就是慢行系统。

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daviscao6楼

我们讲的是电动自行车和你讲的公交电动车的区别，公交电动车可不属于非机动车哦

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szwtyh7楼

在深圳，电动自行车只有走慢行系统了，没有专用道给你开电动自行车的！

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daviscao8楼

我们都知道啊，你看清楚了，我只是希望

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希望深圳把临近的东莞惠州的地盘划归深圳，有了足够的土地就可以多修路了

湘飘游子

市民您好！您反映的问题已收悉，已转深圳巴士集团股份有限公司、深圳市东部公共交通有限公司及深圳市西部公共汽车有限公司处理，以上单位已通过邮件告知您处理结果。感谢您对我市交通事业的关注与支持！来自: Android客户端

湘飘游子

西部公汽关于市民反映问题的回复
（张杰)
市民您好，关于您反映的问题我司已收悉，经查实，具体办理情况如下：一、为有效规范营运秩序，避免车辆分布不均导致乘客候车等待时间过长，配合公交车辆调度排班工作的正常开展，有效规范公交线路的营运秩序，原则上同线路公交车不许超过前车运营。二、为保证线路单边运行时间处于合理范围，我司针对公交线路途径道路高峰期及平峰期的通行情况，并结合跟车调研的情况，制定了每条线路的高、平峰期单边运行时长。当公交线路途径的道路通行条件发生变化时，则该线路的单边运行时长也随之进行调整。三、根据《深圳市公共汽车运营服务规范》，公交车辆排队应按先后顺序进站，在规定的站位内停靠上下客，不得随意停靠或越站停靠。如第一个车位有车时，按顺序停靠在后续停车位中，在保证良好营运秩序的同时，确保每一位乘车都能安全上车，避免候车乘客错过车和车内乘客错过站。四、城市道路路口人车混行、机非混行，交通风险大，事故发生率高。为规范营运秩序、保障行车安全，我司根据道路通行环境，对斑马线、人行路口的行车速度进行了规定，避免车速过快发生行车事故、车厢事故。后续我司将继续加强管理及驾驶员行车技能培训，提升公交运营效率。感谢您提出的宝贵意见！（深圳市西部公共汽车有限公司）来自: Android客户端

湘飘游子

关于交委信访Z2022100902937-1回复
尊敬的乘客：
      您好！经查实，具体办理情况如下：车辆在营运过程中受路面环境、堵车、道路施工等因素影响，行车时间不像发车时间那么准确，发车间隔密的情况下，前车等一个红绿灯就可能会存在后车赶上前车的情况；因未向车队提供事情发生的具体的时间、地点及车辆信息，我们车队无法排查到具体车辆，无法进行针对性的调查。为了避免安全事故的发生及规范营运秩序，根据公交驾驶员责任书《营运途中超越同线路正常行驶的车辆或同线路两台车，后车尾随前车同时进站的》属于违章行为，M193线两台车不能同时进站，驾驶员是在遵守公司的规章制度，不是驾驶员有意所为。同时车队根据上级部门的相关要求，逐步实行公交车提速，以便提升市民满意度，为了安全，车辆进出公交站台和遇斑马线、路口等均要求减速行驶，营运中驾驶员行驶的车速都是按交警规定的限速行驶，并不存在故意等灯和慢驶的行为，线路规定的限时也是经过多次调研得出的实际的运行时间，希望乘客能支持理解；车队也会驾驶员进行安全文明驾驶培训，提高服务质量，为市民提供安全、便捷的出行环境。针对市民提出的意见建议，车队非常重视，同时感谢您对交通事业的理解与支持！来自: Android客户端

湘飘游子

东部公交关于公交运行效率低，市民出行时间成本增加的情况说明

公共交通管理局：
东部公交于2022年9月23日接到贵局转来市民在深圳论坛发布：公交运行效率越来越低，市民出行时间成本一增再增，希望有关部门重视的事项。市民在发帖内容中称M234线路不仅不允许与同线路前车同时进站，还被要求与同线路前车“保持一定距离”。导致耽误了市民的出行时间。经核实，具体情况汇报如下：
一、具体情况
因市民未提供具体的时间、地点及车辆信息，东部公交无法排查到具体车辆，无法进行针对性的调查。车辆在营运过程中受路面塞车、修路等不可控因素影响，可能会存在后车赶上前车的情况，为了避免安全事故的发生及规范营运秩序，公司要求不得长时间跟尾营运，并没有规定营运车辆不能同时进站，同时车队根据上级部门的相关要求，逐步实行公交车提速，以便更好的为市民服务，另为保障行车安全，车辆进出公交站台和遇斑马线、路口等均要求减速行驶，还请乘客理解。
二、下一步工作
（一）加强驾驶员管理
车队将加强对在岗驾驶员安全驾驶及规范营运的培训教育，提高安全营运系数和服务质量，要求驾驶员从工作细节做起，为市民提供安全、便捷的出行环境，同时加大对营运秩序类违规的查处力度，对违规行为属实的驾驶员，采取约谈、培训、绩效考核等措施进行严格处理，避免类似的情况发生。
（二）加强驾驶员培训
每月组织驾驶员学习规范营运相关文件，信访案例进行案件分析培训，每月培训保证从业人员全员覆盖，并做好培训记录归档及上报。
（三）多项举措查违
通过多层级视频、不分时段、全车辆覆盖的方式抽查车载监控，查处驾驶员违规违章；同时安排管理员和基层服务人员跟车路查、稽查员明查暗访等方式排查营运秩序违规行为。
特此说明

                     深圳市东部公共交通有限公司
一分公司大王山车队
                            2022年9月23日来自: Android客户端

湘飘游子

民您好！关于您反映的问题我司已收悉，经查实，具体办理情况如下：一、为有效规范营运秩序，避免车辆分布不均导致乘客候车等待时间过长，配合公交车辆调度排班工作的正常开展，有效规范公交线路的营运秩序，原则上同线路公交车不许超过前车运营。二、为保证线路单边运行时间处于合理范围，我司针对公交线路途径道路高峰期及平峰期的通行情况，并结合跟车调研的情况，制定了每条线路的高、平峰期单边运行时长。当公交线路途径的道路通行条件发生变化时，则该线路的单边运行时长也随之进行调整。三、根据《深圳市公共汽车运营服务规范》，公交车辆排队应按先后顺序进站，在规定的站位内停靠上下客，不得随意停靠或越站停靠。如第一个车位有车时，按顺序停靠在后续停车位中，在保证良好营运秩序的同时，确保每一位乘车都能安全上车，避免候车乘客错过车和车内乘客错过站。四、城市道路路口人车混行、机非混行，交通风险大，事故发生率高。为规范营运秩序、保障行车安全，我司根据道路通行环境，对斑马线、人行路口的行车速度进行了规定，避免车速过快发生行车事故、车厢事故。后续我司将继续加强管理及驾驶员行车技能培训，提升公交运营效率。感谢您提出的宝贵意见！（深圳市西部公共汽车有限公司来自: Android客户端

湘飘游子

市民您好！您反映的问题已收悉，已转深圳巴士集团股份有限公司、深圳市东部公共交通有限公司及深圳市西部公共汽车有限公司处理，以上单位已通过邮件告知您处理结果。感谢您对我市交通事业的关注与支持！来自: Android客户端

湘飘游子

         本人把这个文字内容转给了交委，然后涉及的三大公交路线的车队给予了回复，把回复内容就在这评论里发了出来，可是接连被删。
         可能是怕乘客市民看到回复内容，群起而攻之吧。懂的都懂，比如西部回复说不同时进站是在遵守公司的规章制度。无语！
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湘飘游子

不能评论了吗？把我的贴接连不断的删除！来自: Android客户端

KEVIN118

其实公交公司的人都知道这些规定不合理，但是他们的顶头上司也被安全这个紧箍咒压得死死的。是中国特色的层层加压的结果。

henry97118

支持楼主，这绝对是好贴，N年前上班通勤每天公交，刚开始速度还能接受，可是最近几年各个道路加装了红绿灯，制定了各项制约公交车的低能规定，使得现在通勤时间越来越长？