亟待改善——南山和龙华之间交通严重拥堵问题

clickuang

现在已经是晚上9:00，打开导航，选择南山中心区——龙华（北站），20多公里基本上都需要60分钟才能到达。关键是从去年开始，这种情况已经是常态了。无论是选择南坪快速东向、还是北环东向、或者留仙大道，无论是塘朗山隧道、还是福龙路隧道北向，都是拥堵的。类似的情况，早高峰时龙华——南山中心区也是拥堵的，尤其是福龙路南向、南坪快速西向（转福龙路、转塘朗山隧道、转沙河西）路段。经验观察一般拥堵起点处于并线、道路出口路段，经过这些拥堵节点后，车速明显提高。咱们的交通管理部门，请充分发挥您们的智慧才能，尽快解决这些紧迫问题，造福深圳人民。先不要说侨城东路北延通道，那还早着呢！也不要说滨海大道下沉改造工程，那还不知道能提升多少通行能力，更不要说机荷高速升级改造，那太远了。最主要的是，咱们的中轴线福龙路，说它几乎每天出现严重拥堵超过五年，不过分吧。

xxzzssaawwqq

滨海大道下沉改造并不会提升通行能力，反而会导致通行能力下降，因为车辆进入下沉隧道时会减速导致后面车辆开始拥堵

xxzzssaawwqq

还有梅林关拥堵的根源是龙华龙岗很多车主早高峰绕道梅林关走北环西行前往南山科技园、科兴科学园、高新园

或曰在渊

这个无解。

xxzzssaawwqq

目前唯一解决办法是让南山大道接上南坪快速，让南坪快速的车流可以下南山大道

五四

或曰在渊1楼

这个无解。

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在无解的基础山 应该把那些龟速 乱窜 乱插...导致不顺的车主严厉惩罚，绝不姑息。

clickuang

南坪快速东行最拥堵路段：塘朗山隧道——梅林关路段。短期可否调整划线在出入口匝道处增加一条车道、甚至在主道也增加一条车道（反正现在已经是龟速了，就不要设置应急车道了），长期来看需要尽快扩建增加车道，这个紧迫性应优于机荷高速扩建

clickuang

或曰在渊1楼

这个无解。

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南坪快速西行往南山的几个出口：福龙路口、塘朗山隧道口、沙河西路口在每个工作日都是拥堵的。车道通行能力和车流量完全不能匹配

clickuang

是啊，感觉滨海大道下沉改造并不是最紧急的任务，多修一条快速路才是最迫切的

clickuang

xxzzssaawwqq1楼

滨海大道下沉改造并不会提升通行能力，反而会导致通行能力下降，因为车辆进入下沉隧道时会减速导致后面车辆开始拥堵

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早高峰从原关外往南山方向的快速路、主干道都是拥堵不堪的