福田区福强路西行滨海大道引桥标线是否调整下？

豫东玉人

  每个工作日驾车行走此引桥高架桥，早高峰8到10点，晚6至9点，此引高架桥皆堵，行驶缓慢。早高峰及晚高峰车多，此此桥交通堵塞很正常。但过了高峰期，尤其是滨海大道西行高峰期后，此高架此桥仍然堵车，就是规划路线标线问题了。从福强路（福田体育馆南门）经过此引桥去滨海大道西，此引桥入口是个拉链路口，原早期两车道因在引桥中间，增设一福龙南行转滨海大道西引桥，占用一条车道，该入口变为了拉链路口，其实取消也无妨。问题还不在这儿。在于以下两个标线设计。
    一、中间福龙路南行转滨海大道西行时，并入车道 ，设置了一条白实线，不允许变道，一直到出口拉链处。根据目前流量，福龙路南行转滨海大道西车道车流量并不很大，多数时间，如晚6点尤其是晚7点后，此车道车并不多，空余量足够从福强路过来的车辆变道使用，所以，建议将该实线在并线处留一段后，离出口一半位置设为虚线可变车道 ，将缓解从福强路上来的车道堵车现象。但同时，关键点在以下第二
   二、引桥高架桥出口处设一拉链路口，何为？估计为避免下桥车辆影响滨海大道西行主路交通，其实早晚高峰，影响不大，反正都是拥堵，但过了高峰期，滨每大道西行顺畅后，此拉链路口仍导致的桥上车车辆行驶缓慢，加之没违章摄像头，此处出口成为交通一大瓶颈。因此，可取消此拉链路口，恢复原两车道出口入滨海大道。  
    请相关部门实地验证和考察下。如天热不想实地去体验，可在早晚高峰过后尤其晚7点到晚9点上百度或高德地图看看情况。打扰您们了。

timi小童鞋

没看懂也给你顶顶

江小久

两车道入主路肯定会造成主路堵上加堵，其实如果主路不堵，通过拉链同行进入滨海大道也是很快的。

mht01200104

楼主，这个问题应该已经有帖子回复过了，桥梁时间长了承载力有限，才把原来两个车道改成了一个，另外即使不在入口处改成合流到了前面与香蜜湖路过来的车汇合也还是只有一个车道可以走，其实大家如果都是规矩排队也很快，只是很多车不守规矩，加塞儿、压导流线拼命挤进去，导致规矩排队的车满了下来。

豫东玉人

呵呵，我提的建议不是引桥入口拉链，如你说，承载力不够，有危险，我重点是提的取消出口的拉链，改为两车道！！这才是拥堵或行驶缓慢的原因！！看近期帖子，也有其他车主提到这一点，包括配套建议，如改两车道后，为不影响滨海大道主路行驶，滨海大道桥下引段白实线，避免变道交叉互相影响。自己看看。尝试下！不常走，别想当然。经常走的车主，有时候提的改善道路划线的建议，并非不合理和科学！打扰了。