防护柱距不达标实地测量投诉半年多了

QiuJu

@深圳交通 笋岗东路人行道提升为“三横四纵”道路沿线视觉一体化等三个项目Ⅳ标段施工总承包工程，该项目于2020年11月移交我局管养，您建议调整笋岗东路至华凯大厦到水产大厦路段的防撞柱的事宜我局正在研究。——请问2021年11月就在网上回复开始研究（https://szbbs.sznews.com/thread-4176132-1-1.html），防护柱距不达标研究结果了吗？这一条路好多柱子被别人撞没了，也撞歪了，请按你们的在投诉中回复的修改到防护柱距标准净距是120cm-150cm，个别不是平行的路口请修改防护柱距到150cm。
市民把投诉的路段（从笋岗东路至华凯大厦到水产大厦路段）全部自己从卷尺测量了：
7个路口，41个防撞柱，33个达不到你们的标准120的净距，达标率不到20%，就怎么变成满足相关要求？请按你们的标准至少120cm进行整改！！！
第一个路口，前109+122+110+118
后113+120+107
第二个路口，前127+125
后107+111+108
第三个路口前126+110+106
后113+108+108
第四个路口前108+108+105+113
后112+108+143+109
第五个路口前110+109+114
后115
第六个路口前115+228
后面111+104+108
第七个路口前106+116+114
后106+121

深圳市交通运输局罗湖管理局

经核实，笋岗东路人行道为“三横四纵”道路沿线视觉一体化等三个项目Ⅳ标段施工总承包工程提升，该项目于2020年11月移交我局管养，笋岗东路至华凯大厦到水产大厦路段的防撞柱我局将根据《道路交通安全设施施工图设计图样（2021版）》要求和现场条件进行优化。感谢您对罗湖交通的支持与理解。

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