主动联系国铁集团，加快深圳枢纽新建西丽站及相关工程可研报告批复，早日开工建设西丽高铁新城！

吴维秤

深圳大树 发表于 2022-5-17 22:33
一个不盈利的单位凭啥拿这么高的收入？这正是需要大力改革的地方

这就要问平南铁路的控股企业地铁集团！来自: Android客户端

吴维秤

国铁集团七月份开始实施全国旅客列车运行图，六月上半月根据各铁路局集团公司客运部上报下半年列车开行计划，国铁集团客运部根据各次列车开行效益(严重亏本一律停开)做好全国旅客列车开行计划，国铁集团运输部根据旅客开行计划组织编制全国旅客列车运行图。六月中旬国铁集团向下属各铁路局集团公司发文件，于七月份开始实施下半年旅客列车运行图。如果轨道办积极联系国铁集团客运部，就可能实现深圳西站彻底停运！来自: Android客户端

吴维秤

近两年，国铁集团经营压力倍增。为了控制铁路债务负担和减员增效，国铁集团权利高度集中，对下属企业管理更加严格，从经济、拟建铁路各环节、处级以上管理人员该做禁做、铁路用地综合开发等各方面都有相应文件，并严格执行。拟建铁路无利可图，一般很难批复。2016年广铁与深圳签订合作建平湖南物流基地，广铁得10%股份，协议送国铁集团备案，国铁集团不高兴拖延时间，造成平湖南物流基地一期工程款未及时付款。来自: Android客户端

吴维秤

深圳大树 发表于 2022-5-17 22:34
国家重点项目不是都有大领导挂帅吗？没有定期回顾机制吗？

是的，如川藏铁路，由中组部任命一名国铁集团党组成员挂帅！来自: Android客户端

吴维秤

主动联系国铁集团，了解西丽高铁站未批复原因，并及时解决存在问题，早日实现西丽高铁新城开工建设！来自: Android客户端

吴维秤

从大局出发，加快西丽高铁新城建设！来自: Android客户端

吴维秤

抓住国铁集团发行3千亿债卷加快铁路建设步伐，主动联系国铁集团，力争下半年调整列车运行图彻底停运既有西丽站及深圳西站，早日开工建设西丽高铁新城！来自: Android客户端

吴维秤

skzq8 发表于 2022-5-19 12:19
特区土地太值钱。

是的！来自: Android客户端

吴维秤

去年是广铁集团、国铁集团主动与深圳联系，今年是深圳主动与国铁联系。可见一斑，深圳终于意识到合作共赢的重要性！来自: Android客户端

吴维秤

有努力就有收获。经过深圳主动联系，7月份开始，深圳西站只剩下三对图定普速客车，其中一对(K585/586)是备用，经常不开行;另一对K835/K836也经常停运，只剩下一对K237/K238经常开行。K133/K134已经转移到深圳东站始发终到！来自: Android客户端

吴维秤

再努力吧，宏伟目标一定能够实现！来自: Android客户端

吴维秤

有努力就有收获。经过深圳主动联系，7月份开始，深圳西站只剩下三对图定普速客车，其中一对(K585/586)是备用，经常不开行;另一对K835/K836也经常停运，只剩下一对K237/K238经常开行。K133/K134已经转移到深圳东站始发终到！来自: Android客户端

峰火

大鋼鐵大市場

吴维秤

贵在坚持，有付出就有收获！愿早日停运既有西丽站及深圳西站，早日开工建设西丽高铁新城！来自: Android客户端