主动联系国铁集团，加快深圳枢纽新建西丽站及相关工程可研报告批复，早日开工建设西丽高铁新城！

吴维秤

可研报告批复是西丽高铁新城开工建设的必要条件。国铁集团至今仍未批复西丽高铁站可研报告，严重影响既有西丽站及深圳西站彻底停运，进而影响西丽高铁新城、地铁13号线、前海开发建设。希望深圳相关领导主动联系国铁集团，及时解决影响批复该项目的关键问题，为早日实现西丽高铁新城和前海规划蓝图而奋斗！

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吴维秤

从实际出发，主动解决未批复该项目的关键问题，早日建成西丽高铁新城，造福深圳人民，实现深圳交通枢纽城市！来自: Android客户端

吴维秤

试站在国铁集团角度，多换位思考，问题容易解决，可研报告将很快得到批复。要不然只考虑自己利益，年年可研报告待批复，年年重点项目计划开工！来自: Android客户端

吴维秤

skzq8 发表于 2022-5-16 12:58
22年走过去一半了，还在原地踏步吗？

可研报告仍未批复，初步设计修编中还未评审。近期进展不明显，年年列入重点项目，年年计划开工！来自: Android客户端

szotto

说明西丽不是最好的点。最主要是距离北站太近，又远离了西站。不适合做大型的高铁站

吴维秤

近五年，国铁因西丽高铁站建设用地发生矛盾。2017年国铁想西丽建高铁站，深圳西站改造为深圳西动车所，深圳另行选址确定塘朗山为动车所，国铁只能同意。2020年12月至今因西丽高铁站上盖利益分配未达成协议，导致项目至今无法批复可研报告！来自: Android客户端

吴维秤

目前，运输行业都要通过物业开发利润补贴运营亏损。如地铁每年运营亏本几十亿元，物业开发赚一百多亿元，补贴运营亏本后，实际赚百余亿元！补贴国铁的钱主要用于新建铁路和还贷款利息，运营亏本就要国铁集团想办法解决了！来自: Android客户端

吴维秤

szotto 发表于 2022-5-16 13:37
说明西丽不是最好的点。最主要是距离北站太近，又远离了西站。不适合做大型的高铁站 ...

该土地太值钱了，深圳不让步，国铁集团就挂住。至今国铁与深圳未达成铁路用地综合开发协议！来自: Android客户端

吴维秤

深圳不让步，广铁集团就不勒令既有西丽站及深圳西站彻底停运，平南铁路就继续无偿占用大量优质土地，并继续依靠深圳财政补贴生存！来自: Android客户端

吴维秤

skzq8 发表于 2022-5-16 23:50
不是谈妥了吗？

未签订协议，就不能算谈妥了！来自: Android客户端

吴维秤

吴维秤 发表于 2022-5-17 06:40
未签订协议，就不能算谈妥了！

说得对！来自: Android客户端

吴维秤

工资正常发，谁愿意放下面子主动找人呢？这就要有为人民服务的思想，只要事情办成，要有不怕累、不怕麻烦、主动作为的实际行动！来自: Android客户端

吴维秤

平南铁路经营班子，为了自身利益，设法激化广铁与深圳矛盾，暗中阻止既有西丽站及深圳西站彻底停运拆除，企图延长每年既得利益(同一职级收入相当广铁集团五倍)！来自: Android客户端

深圳大树

吴维秤1楼

平南铁路经营班子，为了自身利益，设法激化广铁与深圳矛盾，暗中阻止既有西丽站及深圳西站彻底停运拆除，企图延长每年既得利益(同一职级收入相当广铁集团五倍)！

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一个不盈利的单位凭啥拿这么高的收入？这正是需要大力改革的地方

深圳大树

吴维秤1楼

工资正常发，谁愿意放下面子主动找人呢？这就要有为人民服务的思想，只要事情办成，要有不怕累、不怕麻烦、主动作为的实际行动！

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国家重点项目不是都有大领导挂帅吗？没有定期回顾机制吗？

吴维秤

深圳大树 发表于 2022-5-17 22:33
一个不盈利的单位凭啥拿这么高的收入？这正是需要大力改革的地方

是否存在利益输送，哪就不知道了？来自: Android客户端

吴维秤

深圳大树 发表于 2022-5-17 22:34
国家重点项目不是都有大领导挂帅吗？没有定期回顾机制吗？

近两年来，深圳客流量大降。西丽高铁站近期客流预测是按2035年，而建设期4年。该项目2018年12月国铁集团开始招标设计，可见因为该项目重要提前十余年设计建设！来自: Android客户端

吴维秤

不找主人，找佣人变卖平南铁路西丽站。主人广铁集团联系国铁集团，兰州至深圳西站往返普速列车(兰州今日开始开K133，深圳西站21日开始开K134)。深圳西站本月21日开始恢复客运业务！佣人说不同意轨道办意见6月30既有西丽站及深圳西站彻底停运，答应12月31日。广铁集团对深圳的行为感到愤怒，决定不再理会轨道办！来自: Android客户端