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[深圳策] 11号线商务车厢真是浪费资源,应该改为普通车厢

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发表于 2022-5-9 10:46 |显示全部楼层

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地铁11号线每趟车8节车厢,却有2节商务车厢,票价是普通车厢的3倍左右,而商务车厢运载量除了上下班高峰期以外其它时间段运量极低。
本人认为,为了充分发挥它作为城市公共交通的属性,应该取消商务车厢,全部改为普通车厢,是不是合理一点


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发表于 2022-5-9 13:50 |显示全部楼层
本身设计的就是针对去机场的商务人士,而且11号线的设置就是大站快车,所以不用取消

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发表于 2022-5-9 15:08 |显示全部楼层
首先还是看这条线的定位:机场快线至少高峰时间去机场,我带行李箱的时候,希望

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2016年度优秀网友

发表于 2022-5-9 15:39 |显示全部楼层
说了几百遍了,这商务车厢是针对去机场出差、出行的商务人士设置的
不是为了通勤而设置的
怎么总有人打商务车厢的主意
当年上报发改委的时候,正是因为去机场才给批了8A的,否则就只能批6A
也就是说这2节商务车厢根本就没有挤占通勤的空间
当年还有一种方案是车厢6A,然后一票制20元,像首都机场地铁线一样
后来深圳为民着想,没有搞一票制20元的方案
可以说2车商务车厢是最大程度的照顾了通勤客流和商务客流之需
是最人性化的设置了

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取消的话行李之类和人群挤吗?还是你来背?当初人家就考虑到这些问题了!才特意弄成这样的!不要小题大做了!另外你要舒适完全可以花多点钱去商务车厢坐着的来自: iPhone客户端

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发表于 2022-5-13 11:06 |显示全部楼层
如果不会换位思考的话,您可以建议11号线给你留个专座

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