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地铁11号线发车时间间隔太长,无法满足市民正常出行需求

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发表于 2022-5-7 10:26 来自:深圳论坛手机版 |只看该作者 |倒序浏览

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深圳地铁11号线,我实在忍无可忍了,问了下周围的人也是抱怨声很强!所以决定,借这个平台反馈一下问题,一、我先说说问题 1、高峰期发车间隔9分钟,你们见过这样的地铁吗?等两趟16分钟,而且你得保证两趟能挤上去! 2、商务车厢,富人舒服的坐着,看着穷人挤破头,穷人抛来羡慕的眼光! 3、票价应该是全国最贵了,应该没有之一! 4、区间车是从机场北出发的。请你们去看看,机场北、机场这两站有人坐车吗?寥寥无几,那给空气坐吗?反观人流最大的福永、沙井、松岗,发车很少! 5、很多人投诉反馈,领导每次都是回复一定会改善,然后忽悠一段时间又改回来并且时间比之前还更长,开始3分钟、后来6分钟、现在9分钟、接下来打算12分钟起步吗?二、几个问题想问领导 1、收益最大化吗?商务车收益多少?空跑机场、机场北这两站有什么收益? 2、考虑民生了吗?大家住关外,已经很远了,挤一挤无妨,但是发车时间9分钟,说明根本不考虑民生 3、地铁对于福永、沙井、松岗的人口引流有很大帮助,现在是打算又赶走吗?(身边很多朋友看着11号线过去住的,然后又因为这奇葩的发车安排赶走了)

三、我有几个建议 1、请领导放下手中的茶叶和报纸,多出去走走,去关心一下人民实际体验是怎样的! 2、请领导做不到就说做不到,别忽悠! 3、地铁不赚钱,挤的挤死,其他车跑空车,想想到底图啥?

来自: iPhone客户端

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发表于 2022-5-10 11:34 |只看该作者
高峰期发车间隔9分钟主要是机场北的区间车导致的,其实有商务车厢是不需要机场北的区间车的,机场下飞机的人直接坐商务车厢就好了,根本不需要开机场北区间车,所以取消机场北区间车问题就解决了

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