主动与广铁集团签订既有西丽站征用拆除框架协议是早日实现西丽高铁新城开工建设充要条件

吴维秤

可以理解，轨道办找佣人处置资产或许是比找主人更好谈，但是违反了《企业法》。股东会是企业的权力机构，企业资产处置理应由股东会决策，而不是股东会佣用的企业经营班子！来自: Android客户端

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效率让人着急

吴维秤

DDc521 发表于 2022-5-19 17:14
效率让人着急

说得对！来自: Android客户端

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请问这是第几轮谈判了？

吴维秤

DDc521 发表于 2022-5-20 09:20
请问这是第几轮谈判了？

主要问题是国铁集团未批复深圳枢纽新建西丽站及相关工程可研报告(即项目立项)，国铁集团(包括下属广铁集团)对既有西丽站及深圳西站彻底停运没有紧迫感。现在深圳未确定既有西丽站赔偿方案，当然也无法正式与广铁集团谈判，只是找平南铁路经营班子及广铁集团，要求彻底停运既有西丽站及深圳西站。广铁集团当然暂时不同意，原因有二:1.国铁未批复可研报告，距离项目开工应在半年以上。2.深圳未拿出既有西丽站赔偿方案与广铁集团签订框架协议！来自: Android客户端

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国家为了防止央企资产流失，决策程序太多了！每一个程序完成才进入一个程序，每一件事都要求依法合规，一步一步完成！来自: Android客户端

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两轮谈判大概历时多久呢？

吴维秤

DDc521 发表于 2022-5-20 17:09
两轮谈判大概历时多久呢？

应该半年，但还没有拿出赔偿方案跟平南铁路主人之一广铁集团谈判，你说有效果吗？来自: Android客户端

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这个进度得猴年马月了

吴维秤

DDc521 发表于 2022-5-23 08:48
这个进度得猴年马月了

广铁集团委任平南铁路二哥才五个月时间，平南铁路高管年收入是广铁同职级五倍。轨道办要6月30日既有西丽站及深圳西站彻底停运，平南铁路大哥(地铁集团委任)、二哥不答应轨道办要求，告诉轨道办12月31日停运。到时候，离新年春运时间很短，肯定又要求搞春运。不过，关键是国铁集团，如果国铁集团批复该项目可研报告，并确定今年开工，那么国铁集团在第三季度或第四季度就会勒令既有西丽站及深圳西站彻底停运！来自: Android客户端