主动与广铁集团签订既有西丽站征用拆除框架协议是早日实现西丽高铁新城开工建设充要条件

吴维秤

平南铁路产权25%归广铁集团，既有西丽站征拆依《企业法》需要广铁集团党委会决定签订框架协议，并派出股东代表参与股东会决定既有西丽站征用赔偿协议，由地铁集团任命的平南铁路董事长代表股东与轨道办签订赔偿协议。广铁集团(或国铁集团)令既有西丽站及深圳西站彻底停运，既有西丽站及深圳西站自然而然进入清场交地阶段！广铁集团令既有西丽站及深圳西站彻底停运是关键点！
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吴维秤

广铁集团已经把局管内(到达湖南省)普速列车彻底停运，剩下外局4对图定普速列车，时不时下令停运。深圳西站实际完全停运，已经放长假！仅仅与平南铁路经营班子(非主人)谈既有西丽站拆除赔偿，不与平南铁路主人之一(广铁集团)谈既有西丽站拆除赔偿。这是广铁集团不令既有西丽站及深圳西站彻底停运的原因，也是国铁确定西丽高铁站设计方案并提前进入初步设计但不批复可研报告的原因！来自: Android客户端

吴维秤

主人之一广铁集团一旦勒令既有西丽站及深圳西站彻底停运，平南铁路经营班子(非主人)还有什么资格讨价还价吗？既有西丽站自然而然进入清场拆除阶段！来自: Android客户端

吴维秤

skzq8 发表于 2022-5-2 12:47
若隐若现，又渐行渐远。

是的，相向而行则今年实现西丽高铁新城开工建设。否则，一年又一年，年年计划开工！来自: Android客户端

吴维秤

skzq8 发表于 2022-5-2 12:47
若隐若现，又渐行渐远。

说得对！来自: Android客户端

吴维秤

不找主人，找佣人。这是既有西丽站无法征用的原因！来自: Android客户端

吴维秤

至今未与广铁集团确定既有西丽站赔偿方案，既有西丽站征用难上难！来自: Android客户端

深湘

新西丽站属于广铁，应该是广铁跟平南（深铁+广铁）谈赔偿方案

吴维秤

深湘 发表于 2022-5-4 09:08
新西丽站属于广铁，应该是广铁跟平南（深铁+广铁）谈赔偿方案

征地拆迁由地方政府负责。西丽高铁站51%股权归国铁集团，49%归省政府！来自: Android客户端

吴维秤

深湘 发表于 2022-5-4 09:08
新西丽站属于广铁，应该是广铁跟平南（深铁+广铁）谈赔偿方案

广铁与深圳在报国铁集团和省政府《深圳枢纽新建西丽站及相关工程可行性研究报告》中明确写明征地拆迁及费用由地方政府负责！来自: Android客户端

吴维秤

要平南铁路经营班子六月三十日交出既有西丽站土地，平南铁路经营班子有这权力吗?当然没有。广铁集团一旦勒令既有西丽站及深圳西站彻底停运，既有西丽站自然而然进入清场拆除交土阶段！来自: Android客户端

吴维秤

工资正常发，谁愿意放下面子主动找人呢？这就要有为人民服务的思想，只要事情办成，要有不怕累、不怕麻烦、主动作为的实际行动！来自: Android客户端

吴维秤

工资正常发，谁愿意放下面子主动找人呢？这就要有为人民服务的思想，只要事情办成，要有不怕累、不怕麻烦、主动作为的实际行动！来自: Android客户端

吴维秤

贵在坚持，有付出就有收获！来自: Android客户端

吴维秤

南山区拆迁办主动作为，茶光村到处贴了西丽高铁站建设搬迁的横幅了！来自: Android客户端

吴维秤

skzq8 发表于 2022-5-6 16:34
难为13号线了。

说得对！来自: Android客户端

吴维秤

深湘 发表于 2022-5-4 09:08
新西丽站属于广铁，应该是广铁跟平南（深铁+广铁）谈赔偿方案

新建西丽站属于赣深高速铁路工程(国铁集团占51%，省政府占49%)，其中部分股道属于市政府投资(深汕高铁西丽站股道及深珠高铁西丽站股道、深汕高铁同步实施工程等)。来自: Android客户端

吴维秤

不找主人，找佣人变卖平南铁路西丽站。主人广铁集团联系国铁集团，兰州至深圳西站往返普速列车(兰州今日开始开K133，深圳西站21日开始开K134)恢复开行。深圳西站本月21日开始恢复客运业务！佣人说不同意轨道办意见6月30既有西丽站及深圳西站彻底停运，答应12月31日。事实上，主人广铁集团不同意既有西丽站及深圳西站彻底停运，佣人有权力停运吗？全国铁路一盘棋，广铁集团对深圳的行为感到愤怒，决定不再理会轨道办！来自: Android客户端