北环沙河路段新设实线和出口设置不合理

开往南方的拖拉机

        最近北环沙河路段非常塞车，特别是早上高峰期，堵车非常严重，北环大道塞车队伍过了深云村、北环辅道塞车队伍到了龙珠大道、欧洲城辅道塞车队伍到了新安职业技术学院，究其原因是北环沙河路段新设置了一条中心实线。也就是说目前过高发科技园后到北环沙河辅道入口，在四条道中间新设置一条实线，最右侧两条道为实线范围内，只要是北环桃源村辅道、高发科技园、方大城方向、龙珠四路下来的车辆与北环直行的车辆到后，只能在此两条道内通行，就造成大批的车辆聚集汇入，加上北环直行的车辆非常多，不能跨越实线，所以北环沙河路桥段辅道车辆稍微多一点，就随时会造成严重拥堵，我认为这个实线设置非常不合理，因为比之前更塞车，如果非要设置这条实线，就应该考虑怎么分流这几个方向的车流，再引导北环直行的车不要跨入最右边两个车道。
     北环沙河路到科技园北环立交桥的出入口设置也非常不合理，这也是造成北环科技园段经常堵车的原因。建议北环过沙河后与沙河转北环辅道后100米新开一条入口，将现有的辅道出口封闭，再将科技园北环入口封闭改为北环辅道出口。这样很多进入科技园北区的车辆不会汇聚沙河路桥面拥堵，前面开口可以从松坪山各路口分流，沙河西转入北环的辅道的车辆前行不到200米也可以转入北环主道。不过科技园车流确实非常多，如果能在北环科技园段加一条转科苑北路的天桥更好（类似于北环转深云村的天桥）
    最后关键问题是南坪西段什么时候能修好开通？市民年年呼喊，年年诉求，这点路修了快十多年了，这样的速度确实打脸深圳速度！北环能解决大货车在北环西段西行才是硬道理，就算政府目前没能力修不通南坪西段，但也应该可以考虑早晚高峰期限行大货车通行，这样可以缓解一部分车流压力，减缓拥堵，而且路面交通还会更安全。

hoshma

嗯。光是文字叙述确实看得眼睛有些许花了……可否辅助一些图示呢？！可能略微清清明明一点点啦。

valleystone

看了老半天，不知到底讲了些什么。这块交通确实堵，我也很关心。

valleystone

北环大道西向龙井天桥到大沙河公园段的实线可改为单向实线，可以向左向变道。早上班高峰期实线右侧的车道经常塞满了车子，而实线左侧非常畅通。

hoshma

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Mingkun

南坪西段已经建好几个月了吧，西行方向有107国道的出口，也有从107国道转入南坪东行匝道，好像没见限行货车。只是继续前行，到前海地下道路才限行货车，不过如果不限的湖，货车其实可以在临海大出口出来，接驳沿江高速北上，或者直走南下妈湾/赤湾港。

hoshma

到前海地下道路限行大货车？！那大货车都怎么样走才能出深圳呀？！

开往南方的拖拉机

记得最早南坪修桶后大货车不走北环，但是这点路修了十几年就是修不通，领导换了一茬又一茬，把深圳速度刷新又刷新，其实修不通没关系，只要在工作日上下班高峰期限行一定的时间，也可以缓解路面的压力，可是执法者，当权者当做没看到。

neil-chan

常出拥堵的路段最好不要设置分割实线。

WTW012345

hoshma1楼

到前海地下道路限行大货车？！那大货车都怎么样走才能出深圳呀？！

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:f081

lydia3q

北环桃源村辅道、高发科技园、方大城，短短1公里我每天在这里堵20分钟

clickuang

北环南山段辅道的出入口大多数只有一条车道，根本无法满足深圳当前早晚高峰的车辆通行需求