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御侮校尉[7级]
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宣节副尉[8级]
不是站台小,是人流大,同样的站台,6号线就没有这么拥堵了
肯定是站台小啊,你看下老街站。
一个地面,一个地下,能对比吗?
你的意思怪这个站客流量大,而不是站设计小的问题?奇葩了!
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仁勇校尉[5级]
你这个想法奇怪的,一个地方的繁华程度和客流量是很长时间才能形成的,所以交通规划的时候这个情况是能判断出的,这个地方好像深圳东火车站也在这里,而且深圳的人口规模还在不断增加,站台大小应该和这些情况相适应。
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仁勇副尉[4级]
这明显是设计失误,火车站枢纽,3/14/5/17多线交汇,附近超十万人口,设计眼光短浅,应及时整改,14号线今年开通后,就更堵了
地面能有多大?你告诉我一下?高架站台能多大呢?人流量这么大,而且还只是上下班高峰期,其余时间都没有这么多人?又不是长期这么多人?
说的对,设计时是眼光短浅。就像现在的大部分的人行道都是窄窄的,然后行人、自行车、电动自行车都要按规定挤在上面,大家辛苦的在上面通过。 好多新修的道路十字路口,都要反复弄几次才能确定好分几条车道,红绿灯位置等情况。
这不是短浅的问题了,布吉本来就是人流量巨大,加上3条中转 火车站。完全是设计当初就能知道的事。
地面只要有想到 有规划,大3倍都可以,懂不?布吉站 定位为交通枢纽 而且客流量是别的站的几何倍数!这样的设计规划就不应该!
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翊麾副尉[10级]
高架桥,能扩容多大?你在周边了解过吗?按面积征收的话,完全是不合理的设计?你先了解相关资料再说懂不懂吧。按你的说法,平台扩容三倍,相关的位置都是要征收拆迁然后涉及一大堆东西。到时候你们又在说占用空间不合理。
深圳东火车站其实没多少人坐的,每天总共才十几趟车,能有多少人呢。
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你出过门没啊?布吉站布吉东站两个广场多大你知道吗? 这么大广场上面还不够位置?
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我去过阿,问题是这里涉及了建筑红线,3号线的路线红线和东站的建筑红线不一样。涉及的净空有不一样。
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搞清楚这种工程和开发商起楼的区别性质再说。
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不是站台小,是人流大,同样的站台,6号线就没有这么拥堵了