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深圳参与争夺特斯拉第二超级工厂

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发表于 2022-2-18 20:19 |只看该作者 |倒序浏览

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继上海超级工厂之后,飞速扩张的特斯拉第二工厂建设可谓箭在弦上,但究竟在何处落地,仍旧悬而未决。

目前,已有广州、深圳、重庆、青岛、西安、合肥、武汉、沈阳、宜宾等9城,或直接或间接加入这场竞夺战中。
一般认为,决定汽车产业争夺战的,一是产业链,二是大型港口,三是靠近核心市场。
要想吸引超级龙头落户,至少要满足三大层面的硬需求:完善的汽车上下游产业链,靠近需求旺盛的核心市场,物流体系发达的大型港口。

可以看出,在10个备选城市里,三大条件完备的只有广州、深圳、青岛为为数不多的城市。
所以,广州、深圳、青岛等城市脱颖而出,其中广州又占据绝对优势。

当然,特斯拉第二工厂究竟花落谁家,不只是由市场决定,背后还充满各种各样的政经考量。

无论能否落户深圳与否,着力打造新能源产业矩阵,培育更多具有竞争力的新能源车企,正是城市竞争的重要抓手之一。

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发表于 2022-2-18 22:43 |只看该作者
布局哪个城市是人家自己决定的,跟什么考量有啥关系?

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发表于 2022-2-18 22:46 |只看该作者
深圳有必要吗?深圳有汽车产业链吗?汽车行业广州武汉上海都甩深圳几条街,再说深圳有那么大的土地给特斯拉吗?

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发表于 2022-2-18 23:22 |只看该作者
建在深汕合作区最合适。

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发表于 2022-2-19 12:36 |只看该作者
不要争这些了,本来地方就小的。

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发表于 2022-2-19 13:01 |只看该作者
深圳的希望不大。土地空间太紧张了
这么多年,很少有重大项目落地。
就一个华星光电吧

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发表于 2022-2-21 14:11 |只看该作者
深圳有BYD了,没必要再引进TSL

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发表于 2022-2-21 18:10 |只看该作者
坪山大工业区有足够的土地容纳TSL第二工厂,靠近BYD,这叫产业聚集,可以带动深圳乃至珠三角的相关产业链的发展。
另外,位于观澜的XTL工厂(生产DS豪车)也可以改造为TSL超级工厂的,XTL中国企业已结束运营关门。
广州有了广汽本T,广汽丰T,现在又在建广汽三L,所以建TSL不影响BYD!
至于深汕合作区,面积是够大,但基础设施太差,从坪山走马峦山隧道10多公里就到了盐田港,很快装船出口了。

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俺也不敢问,俺也不敢说。听上去很牛的样子

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个人觉得,宜广州、深圳联合竞争,争取将工厂设在汕尾港区,汕尾市区改为广深汕合作区,广铁集团修建龙(川)汕(尾)铁路、利用京九线建(北)京汕(尾)集装箱水陆联运线。

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11
发表于 2022-2-22 12:47 |只看该作者
深汕合作区可以争取呀,

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好像一个未经证实的新闻还上海

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发表于 2022-5-5 22:43 |只看该作者

好像一个未经证实的新闻还上海

5 月 5 日消息,据潇湘晨报报道,特斯拉内部相关人士就“将在上海建第二工厂”一事回应称“是扩产,非第二工厂”。

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发表于 2022-5-6 08:36 |只看该作者
这种吸血式工厂最好给苏州这些地方去玩吧

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发表于 2022-5-6 09:37 |只看该作者
上海有一汽,深圳没有啥汽车行业呢,唯独一个BYD,还是个半桶水

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发表于 2022-5-6 10:53 |只看该作者
z33261

这种吸血式工厂最好给苏州这些地方去玩吧

不能这么说,这叫先进制造业,十几个兄弟城市打破头在抢呢,GDP大户,纳税大户,同时带动相关产业链配套,和苹果一样,影响很大 。

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发表于 2022-5-6 15:52 |只看该作者
z33261

这种吸血式工厂最好给苏州这些地方去玩吧

不能这么说,这叫先进制造业,十几个兄弟城市打破头在抢呢,GDP大户,纳税大户,同时带动相关产业链配套,和苹果一样,影响很大 。

GDP是大户,可是地送了,税减了,能得到的就一地鸡毛

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