临近春节
我们的在建地铁线路
也来冲！业！绩！啦
这不
我们迎来了两条地铁线路的
“双喜临门”
就在同一天
「12号线二期」「13号线北延」
首条隧道都贯通了
- 12号线二期 -
首个区间顺利贯通
1月19日，“大禹鹏城1号”盾构机在地铁12号线二期海蚝区间明挖段接收井顺利出洞。
这标志着，该线路首个盾构区间顺利贯通
# 本次实现贯通目标的区间为海蚝区间（即“海上田园东站~蚝乡站”）盾构段左线，区间全长约423m。
# 据了解，海上田园东站～明挖段区间左线盾构需下穿110kV高压电缆管沟、主干线路及近距离侧穿住宅区，沿途共下穿110kV高压电缆13回路39根，10kV高压电缆10回路30根。
巧了不是
同一天贯通的还有咱
13号线北延
- 13号线北延 -
首条单线隧道贯通
1月19日，地铁13号线北延下公区间（即“下村站～公明北站”）左线“先锋1号”盾构机顺利出洞。
这标志着，13号线北延首条单线隧道顺利贯通，拉开了全年奋进拼搏的序幕！
# 作为“地下蛟龙”，“先锋1号”为开挖直径6.48m的土压平衡盾构机，区间全长约1012.4m。
# 从2021年9月10日下井始发到2022年1月18日顺利接收，仅耗时 131 天，月均掘进长度达到232m，最高月掘进337.5m
- 小名片 -
地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。
线路全长约 8.05 km，设站 6 座，全线采用地下敷设方式。
▲12号线二期线路示意图（以实际建成为准）
截至目前，全线工程完成情况，车站围护结构开累，已完成 74.54%；土方开挖开累，已完成 26.6%。
其中，2座车站进入主体结构施工阶段，车站主体结构整体已完成 7.87%。
其中，海蚝区间盾构双线始发，左线已累计掘进283环，完成率 100%；右线已累计掘进213环，完成率 75%。
13号线北延起于上屋北站（不含），止于公明北站。
线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
▲ 13号线北延线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线 18 个明挖工点已全部进场施工，其中 3 个工点完成主体封顶，9 个工点完成围护结构围闭，7 个围护结构施工。
已开始围护结构施工的车站（10个）：市中医院站、同观路站、观光站、月亮路站、东周路站、公明南站、公明广场站、长春北路站、下村站、公明北站。
来源｜深圳交通、深圳市轨道交通
狗仔卡
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