前瞻性规划，打造精美城邦，造福未来———平盐铁路改造项目之我见。

justbaby

深圳土地资源紧张，规划、开发、管理好地下空间，使地下空间成为城市功能疏解的接纳地、城市经济增长的新引擎，有利于优化城市空间结构、提高城市韧性。
平盐铁路双线改造方案，在人口密集区实施地面铺设，很明显不是最优的解决方案。如果能充分利用地下空间，不仅能解决铁路线和人居环境之间的矛盾，还能释放出地面土地，再次利用。比如：可规划为旅游用地，或居民商业用地，或建设立体停车场等等。实现土地的高效率利用。造福盐田。
当年8号线规划为高架磁悬浮。遭到沿线居民的集体反对。现在的地下8号线，为保护狭小地域的盐田市容市貌起到了多么重要的作用。盐田区的景观是盐田无形资产，是盐田旅游业的基石，恳请领导和规划部门充分重视对环境空间的保护。
曾经在盐田河河口能看到梧桐山山脊线全景，在河水的倒影下，梧桐山美不胜收。鹏广达广场超高层公寓就打破了山脊线的完整。风景是无形资产，有时候破坏景观了，还没觉察到。盐田搞全境旅游，每处细节都希望政府规划部门能充分重视。一但破坏，就很难再回来。本次平盐铁路改造，是个好机会，希望政府部门能突破障碍，从盐田长远利益考量，为盐田发展提供更好的生态环境。
未来的盐田不仅仅有盐田港，他还是深圳东进的桥头堡，大鹏湾海域（包括香港那边的旅游资源）国际旅游集散地，深港融合发展的实验区。这些定位哪个不重要，哪个不要求咱们政府好好的利用每寸土地。好好的保护每寸土地的环境。
平盐铁路在人口密集区的地面铺设对盐田河口一带的环境影响，犹如肉中刺，越久越扎。平盐铁路地下铺设改造可能面临一些障碍。平盐铁路经跨海通道也有瓶颈。但我们也看到政府在项目上的协调能力。比如：为修建盐田港东港区立交桥，深圳海关搬迁了。平盐铁路改造是不是需要政府提高重视度。有魄力来实施地下铁路疏港。完成空间结构性调整。
不要未来后悔：为什么当年的决策者不克服困难让铁路走地下空间呢？

来自: Android客户端

bugou122

支持，争取像8号线一样拖个十年八年的

或曰在渊

平盐铁路主要是货运，不太可能走地下的。
成本太高，而且货运火车很多都是内燃机车，也不太适合走地下。

justbaby

或曰在渊 发表于 2021-10-4 14:21
平盐铁路主要是货运，不太可能走地下的。
成本太高，而且货运火车很多都是内燃机车，也不太适合走地下。 ...

现在要做电气化改造了。
来自: Android客户端

深窝居士

盐田这条地面铁路，与罗湖的“广深铁路”一样，是割裂城市的“刀疤”，应当全部“埋入地下”。其实，新建的西丽高铁；机场高铁等，都是采取地下穿越城市的办法，非常值得借鉴。
来自: Android客户端

justbaby

深窝居士 发表于 2021-10-6 15:04
盐田这条地面铁路，与罗湖的“广深铁路”一样，是割裂城市的“刀疤”，应当全部“埋入地下”。其实，新建的 ...

说得太对了。是城市的刀疤。
来自: Android客户端

justbaby

看看这么快，香港的政策就出来了。大鹏湾海域要开放出来给国人游玩了。盐田，你准备好了没？能抓住机会，把自己收拾得高端点吗？

来自: Android客户端

peng0000cheng

盐田的规划总是小家子气，缩手缩脚，令人遗憾

justbaby

听说不走地下的原因是涉及到需要拆迁一些建筑。
来自: Android客户端

maninyantian

赞同楼主的观点，在论坛发帖解决不了问题。应该去政府部门反应。
来自: Android客户端