31389| 16
|
2007在民治街道召开梅林关改造方案对话会,居民代表的观点非常正确! |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 1 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 1 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 1 次 组织活动: 0 次 |
|
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 1 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 1 次 组织活动: 0 次 |
| |
参加活动: 0 次 组织活动: 0 次 |
| |
梅林关改造这么多次了,当初被视为出关塞车根源的民乐立交桥也花两个多亿改造造成,为何出关方向塞车依旧?
请问:出关往龙华大道(梅龙路)的车流,跟往梅观高速、坂田方向的两股车流,混杂在一起,你们治理过吗?
正如居民代表所言:出关往龙华大道(梅龙路)的车流,必须经过跨线桥或者地下隧道,直达龙华大道(梅龙路)!才能绕开跟梅观高速、坂田方向的两股车流交织!改造民乐立交桥无法解决出关方向的塞车问题!