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[交通] 关于金稻田路与东湖路交叉路口交通信号灯开启反而加剧交通拥堵情况的反映

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主帖
发表于 2021-5-31 16:02 |只看该作者 |倒序浏览

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请交警及交通规划相关部门好好实地研究该路段车流及路况,入住该片区5年多,之前金稻田路-东昌路与东湖路交汇口红绿灯一直都没有启用,交通情况比现今通畅许多!原本该红绿灯一直未被启用,整个金稻田路段虽然高峰期车流大,但远没有现在拥堵情况严重,自该红绿灯开启后,早晚高峰拥堵程度日益加重(早高峰金稻田一直拥堵至南环路、晚高峰东昌路一直拥堵倒灌至太白路、东湖路末端倒灌至东晓路),给周边居民的交通出行反而造成了不便与困扰,一个红绿灯的开启没有改善交通反而造成了交通的严重拥堵,值得主管单位好好反省改进!是否能调试升级该处红绿灯指示逻辑:该红绿灯处在金稻田路-东昌路-东湖路交汇的“丁”字路口,金稻田路与东昌路一脉相承,进关直行方向只存在与东湖路左转东昌路方向车流会合的情况,由该红绿灯控制东湖路左转指示灯即可,金稻田路至东昌路的直行方向保持绿灯通行(与该红绿灯未开启时效果一致),自东湖路右转汇入金稻田路这一流向的红绿灯更无须开启箭头指示灯,保持圆饼灯使右转车流一直可通行,这样也能大大缓解东湖路靠近金稻田路(东昌路)该段,因先天道路狭窄,叠加无法正常右转导致车辆聚集至此所造成的拥堵现象!而人流横过马路的情况,这么多年车主早就养成了斑马线前礼让行人的习惯,现在强加交通信号灯,不分早晚车流用一套控制信号逻辑管理,是懒政慵政的典型表现!请相关部门尽快进行实地研究,让交通信号灯发挥她应用的作用,为民服务,造福大众,不结合实际情况,不加思索的加以施政,只会适得其反!

金稻田早高峰.jpg (298.26 KB, 下载次数: 138)

金稻田早高峰.jpg

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来自 11楼
发表于 2021-6-4 17:48 |只看该作者
网友您好,您反映的问题已收悉。我大队已牵头联合区交通局、街道办等相关部门人员前往现场调研,经核查,金稻田/东昌路口是金稻田片区重要交通转换节点,其中北接金稻田路联通龙岗区,南连东昌路前往市区;路口承担片区交通集散功能,平面交叉口周边分布东晓社区、布心中学、翠园中学等交通需求,早晚高峰通勤交通出行量大。存在以下交通问题:一是路面宽度窄;二是早晚高峰行人、非机动车通行量大、车流量大,存在较大的安全隐患。为改善路口交通秩序,保障路口通行安全,所以启用该路口信号灯,经过调试运行,人车通行权在时间上实现了分离,路口通行秩序得到明显改善。结合市民反映的问题及现场调研情况,采取以下几个优化措施:1、加装圆饼红灯可右转指示牌。为避免人车交织通行,造成安全隐患,目前对东湖路进口道通行车辆实行“早高峰15分钟”、“晚高峰30分钟”右转箭头灯、平峰期右转改为圆饼灯等措施。近期将加装“圆饼红灯可以右转,注意礼让行人”指示牌,引导右转车辆快速通行,提高通行效率。2、试用黄闪控制。对金稻田/东昌路口实行短期黄闪控制措施,由现场警力指挥路口交通,并对黄闪控制期间通行情况采样留底,与信号灯控制通行情况做对比研究。3、增设潮汐车道。将金稻田路潮汐车道延伸80米,早高峰增加北往南两条直行车道,一条左转车道。4、缩短工期。近期对二线插花地棚改施工方进行约谈,缩短占道施工工期,尽快恢复路段正常通行能力。5、协调有关部门,加大管控力度。协调罗湖交通局在东湖路增加交通严管路牌,大队也会增派警力加强对该路段的巡逻管控力度,严禁车辆违停。



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布罗通道赶紧要提上日程了,金稻田路以后只会越来越堵。
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发表于 2021-6-1 20:28 |只看该作者
感谢罗湖交警大队致电,深切感受到人民公仆为民所想,为民所为的精神所在,为我们大深圳政府部门的高效的政务流转效率及服务型政府态度点赞!
由于上班通勤时间冲突,无法抵达现场与主管部门共同调研,商讨解决办法,再次感谢罗湖交警大队致电发出的邀约,针对反映的问题,从个人角度提出以下几点建议,供主管部门参考:
1. 暂停该路口交通红绿灯的开启,恢复往前无红绿灯状况,持续观察一周,以收集足够的采集样本,与开启红绿灯路况做全方面对比分析,比较两者优劣。
2. 保持该路口交通红绿灯的开启,早高峰金稻田路进关方向,路中间栅栏改用可移动栅栏,采用潮汐车道方式,具体为:早高峰金稻田路进关方向三车道,最左侧车道为左转进东湖路车道,反向单车道,正如晚高峰东昌路出关方向一致;并在东湖路末端左转进东昌路的车道,增加允许右转方向的路标(即该车道同时可左转右转),同时右转进金稻田路方向取消箭头红灯,这样能使得东湖路右转进金稻田路车流无需在该路况等待,解决东湖路车流倒灌至东晓路交汇口的现象。
3. 原翠荫路具备分流从金洲路至金稻田路的车流,引流至东晓路的功能,但因二线插花地棚改施工,已从翡翠园门口进行封路,导致该路段失去了原本的分流功能,请尽快催促棚改施工方,早日恢复该路段正常的同行能力,也能为金稻田路起到分流的作用。
4. 研究该红绿灯所在的丁字路口,建设人行天桥的可行性,这样就能杜绝在极度饱和路段,车流人流需要共同管制的情况,引导行人在该路口通过天桥横过马路,也能从根本上保证丁字路口直行车流不被横穿人流影响的情况,能确保金稻田路早高峰进关及东昌路晚高峰出关直行车流不被红灯打断,东湖路右转金稻田路及东昌路右转东湖路方向车流不被红灯打断。
5. 研究金稻田路进关方向末端、东湖路西端及东昌路北端的路面拓宽,增设车道的可行性,也是治本之法。
下图为晚高峰该路口的拥堵情况,为附近居民深切呼唤早日能得到改善。
微信截图_20210601202652.png

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罗湖区只管建楼,棚改片区的交通不管了

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目前棚改还没有回迁,未来棚改片区几万人入住,拥堵情况更为严重!
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发表于 2021-6-3 17:39 |只看该作者
这块交通要瘫痪2.0了,百合,信义,插花地,抢起来。

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金稻田路-翠荫路,以后是交通灾难片

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发表于 2021-6-4 10:12 |只看该作者
这个路口红绿灯是要好好研究一下必要性,未启用之前的确没那么堵,据我观察行人很少在这红绿灯口走,又是一个丁字口,都在路上直接走过了,交委回复不扩二边人行道,但,总要拿出解决方案,不能这样下去啊!可以预见会越来越堵......!另外,因车道窄,不建议在中间安装隔栏,要装都是在二边装才好。

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发表于 2021-6-4 11:16 |只看该作者
金稻田路和东湖路都很乱,本来路就窄,特别是金稻田路,人行道基本等于没有,早晚高峰电动车机动车行人都在抢道,还有两边违停的。

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上周二早上在金稻田路从7点开到8点多才到布心路。这个红绿灯的必要性真的要好好研究,很多学生都是公交站下车直接过马路的
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发表于 2021-7-1 11:43 |只看该作者
地理位置不行,没法扩了,只能祈祷它北边的几条大路早点通,这样可以分流一部人走龙岗大道

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