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[交通] 罗芳立交罗沙路转沿河高架

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发表于 2021-5-27 18:30 |显示全部楼层

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罗沙路转沿河高架南往北方向目前在施工硬隔离墩,硬隔离出发点可能是为了提高安全性和通行效率,但从目前的实际情况来看,这样的设计方案存在不合理的方面,早晚高峰罗沙路转沿河高架相当堵车,希望可以调整。
首先现在的硬隔离取消了从罗沙路辅道直接进入沿河高架的入口,所有的车辆要转沿河高架必须前行至过了加油站的位置,其次,这个转沿河高架的位置离上坡太近,如果有货车要从辅道转高架,并道后马上爬坡非常影响通行效率,另外这个入口太窄,不能满足大量车流汇入沿河高架主道。
建议:1.保留原罗沙路转入沿河高架主道的入口;2.将辅道过加油站转高架主道的入口后撤1-200米,给并道大货车爬坡留出提速距离;3. 并拓宽入口至两车同时并入高架主道,提高通行效率 ;4. 加快施工速度,围起来就不见工人施工,不要搞半拉子工程,短短几百米两个方向硬隔离这点小工程也跨年了,给深圳速度抹黑。
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