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[便民服务] 好消息!这4条地铁线路压缩了行车间隔,还有一条线运营延长到深夜0:10

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发表于 2021-3-30 19:35 |显示全部楼层

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本帖最后由 深坛老编辑 于 2021-3-30 19:41 编辑





最近

有个问题一直困扰着我

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前段时间挤地铁

基本上一次就能挤上去

但最近居然要等两、三趟车

才勉强有本仙女的立足之地

到底是为什么呢?

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好在

为缓解早晚高峰客流压力

深圳地铁已对4线路采取了措施



调整后


5号线晚高峰 → 最小行车间隔压缩至3分07秒

6号线早晚高峰 → 最小行车间隔压缩至3分55秒

10号线早高峰 最小行车间隔压缩至3分20秒

11号线晚高峰 最小行车间隔压缩至4分39秒

此外

运营服务时间也有不同程度延长

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3月29日前,深圳地铁已陆续完成5号线、6号线、10号线、11号线工作日高峰运能的优化提升。调整后



5号线

# 全天

增加 2 辆上线列车。

# 早高峰

黄贝岭 ⇒ 前海湾单方向超高峰时段延长30分钟,调整为7:17至8:17,最小行车间隔维持2分30秒;

前海湾 赤湾区段双方向在早高峰8:20至9:20期间,行车间隔由原来5分钟优化为2分30秒与5分钟交替。

# 平峰期

全线行车间隔由5分45秒压缩至5分25秒。

# 晚高峰

黄贝岭 ⇔ 前海湾双方向行车间隔由3分15秒压缩至3分07秒;

前海湾 ⇔ 赤湾双方向行车间隔由6分30秒压缩至6分14秒。


总结一下高峰优化情况

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6号线


# 早、晚高峰

加开 4 辆上线列车;

科学馆 ⇔ 阳台山东双方向行车间隔由4分35秒压缩至3分55秒;

阳台山东 ⇔ 松岗双方向行车间隔由9分10秒压缩至7分50秒。

# 平峰期

加开 3 辆列车;

全线双方向行车间隔由7分15秒压缩至6分20秒。


总结一下高峰优化情况

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10号线

# 早高峰

对早高峰南坑至雅宝大客流区段投放运力;

在超高峰时段8:00至8:30期间,雪象 ⇒ 福田口岸方向加开车次,最小行车间隔由5分钟压缩至3分20秒。

# 其余时段

全线其余区段和方向的运能也均有不同程度提升,调整后全天运能提升3.14%。


总结一下高峰优化情况

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11号线


# 早、晚高峰

加开 2 辆上线列车。


# 早高峰

松岗⇒福田方向超高峰时段延长18分钟,调整为7:36至7:54,行车间隔维持2分30秒。


# 晚高峰

全线双方向行车间隔由5分钟压缩至4分39秒。


# 周末

全线双方向行车间隔由5分压缩至4分50秒。


总结一下高峰优化情况

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除提升运能之外,为满足更多“早起晚归”的市民出行,深圳地铁已延长5号线、6号线、11号线的运营服务时长


本次车站首班车时间优化后,可进一步方便家远的市民提早出行,同时还能一定程度上缓解高峰期的客流压力


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▲ 图源:IC photo


具体怎么调整?

首班车发车是几点?

快来瞅瞅

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5号线




调整后


  • 赤湾站 → 首班车运营时间提早9分钟


  • 赤湾往黄贝岭方向部分车站 → 首班车提早1至9分钟不等



6号线




调整后


  • 松岗站 → 首班车提早约2分钟


  • 凤凰城站往科学馆方向 → 首班车提早约48分钟


  • 梅林关往长圳方向各车站首班车提早13分钟左右



11号线




调整后


  • 福田、碧头站 → 首班车时间提早10分钟


  • 中间部分车站 → 首班车提早2至10分钟不等


此外,11号线福田站在23:30末班车之后,将首次交替加开2列到机场北、2列到松岗的列车,将运营服务延长40分钟到0:10


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新版列车运行图启用后,具体首、末班车发车时间以车站现场信息为准,请大家留意车站公告和深圳地铁官方微博、微信公众号平台。

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未来一段时间

深圳地铁将继续结合实际客流情况

和市民需求


通过精准高效投放运力

最大限度地满足乘客出行的需求


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胖友们都收藏好了吗

火速在你的朋友圈转起来


# 关于地铁调整 #

你还有什么建议

速来留言区告诉本仙女嗷~


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来源|深圳地铁、轨道办

转载声明:本文转载自「深圳交通」

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发表于 2021-4-1 14:14 |显示全部楼层
深圳会越来越好

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发表于 2021-4-4 20:28 |显示全部楼层
手机扫一扫,玩深圳论坛
10号线既然能加开雪象到福田口岸的班次,说明列车是足够的,为什么不全线增加一到两辆列车,把整体时间缩短呢?现在平湖早高峰要等10分钟才有一班,平时也要7分钟左右。实在太长了。

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发表于 2021-4-4 22:39 |显示全部楼层
有点看不太懂,不是应该给个最晚的时间表吗

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