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请问东湖路北往南方向右转专用道调整为直右车道何时落...

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发表于 2021-3-12 17:30 |显示全部楼层

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本人之前发帖建议将东湖路北往南方向右转专用道改回直行右转共用车道,2021.2.4罗湖交警大队发言人在回帖中表示“我大队已协调区交通运输局将该路段的右转专用道调整为直右车道”。请问何时落实调整?
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发表于 2021-3-17 17:09 |显示全部楼层
网友您好,您反映的问题我大队已受理,经跟踪观察,该路口现状车道分配基本满足车辆通行需求,高峰时段的等候车辆基本可在一到两个信号灯周期内顺利通过。我们会继续跟踪该路口运行情况,发现问题及时调整优化。感谢您对罗湖交通管理工作的支持与理解。

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发表于 2021-3-18 18:20 |显示全部楼层
既然说“高峰时段的等候车辆基本可在一到两个信号灯周期内顺利通过‘’,那就是说直行等候车辆经常要等超过一个信号灯。现状是在右转红灯时,直行车辆在直行道上排成长龙,而右转车道空无一车。为什么不能优化划线,提高通行效率呢?

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发表于 2021-3-31 08:44 |显示全部楼层
同意楼主说的问题,自从东湖路改造完成后,每天往南方向都堵车,红绿灯调整有缺欠,请交管部门查实进行调整。  a" C5 z) g& P6 F; }: c; s

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发表于 2021-4-2 10:43 |显示全部楼层
网友您好,您反映的问题我大队已收悉,经核查,东湖-太白路口现状一是高峰时段基本可以在一个信号灯周期内通过,部分车辆偶尔需要二次等候;二是北面直行与右转的车流量流量比约为3:2,因右转车辆需排队等候的时间较少,常给市民认为“空无一车”的错觉,三是路口行人通行需求高,为保障行人过街安全,需进行人车分离。若北面右转车道调整为直右车道,直行车辆通行效率可能会有所提升,但右转车辆通行效率将大幅降低,另外西转南的右转受北面双直行车辆放行的影响,从而导致交通拥堵发生,因此,不建议调整车道分配。感谢您对罗湖交通管理工作提出的宝贵意见和建议。

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