8条“招手停”巴士线路开通高峰期3分钟一班，接驳地铁站到居住区和产业园

深坛老编辑

为方便社区居民往返地铁站，深圳推出接驳巴士新型公交服务。自3月1日起，深圳巴士集团将开通8条新型接驳巴士线路，依托地铁站，接驳服务大型社区、高新产业园区等短距离出行需求。与普通公交显著不同的是，这些接驳巴士可中途“招手停”。

与普通公交线路固定站点停靠不同，这些新型接驳巴士线路虽然也按固定线路行驶，但中途除了固定停靠站外，还设置了“招呼站”。在“招呼站”，乘客可采取招手即停、按铃即下的方式上下车。如果在“招呼站”没有乘客上下，司机则会直接“越站”行驶。

以B666线为例，线路为梅林文体中心环线，除梅林文体中心、福田农批市场、高达苑3个为固定停靠站之外，沿途在梅林一村小区、梅林一村西南门、梅景地铁C口、福田农批市场西侧、北侧等多处都设置了“招呼站”，“招呼站”将设置简易站牌。

记者从巴士集团了解到，接驳巴士采用灵活方便的7米一级踏步纯电动公交车，车辆涂装会区别于常规公交车，非常易于辨识。接驳巴士线路还具有高频快速的特点，高峰期最快3分钟一班，可以更高效、便捷地满足市民片区短途出行需求。

这世界已看不懂

具体到了车队不一样了，要求招呼站有没有人都必须要停车开门。
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就跟之前搞的环线小巴一样，这些线路都是大公司上下班的时候可能有需求，平常大部分时间都少人乘坐，这种小巴搞不过一年，注定失败。

蜀中野人