上海公交车女乘客跌撞死亡的教训应引起我们深圳惊醒！

公益志愿者崔从政

上海公交车女乘客跌撞死亡的教训应引起我们深圳惊醒！

深圳市人民政府用好纳税人钱款积极为人民办好事办实事，制定60岁以上的老人免费乘坐公交车
地铁，
我就方便在不是上下班时间段乘车到处走走看看，
每当上台阶状的公交车就多有不便，特别是走过凸高的座位前踏板时也是不便，
坐下来仔细看看想想，
我不禁疑问：为什么要设计制造出这样的凸高踏板？摔倒碰撞到踏板边缘就会伤脑要命的！
现在的许多公交车厢内的地面不平，设有凸高的踏板和台阶，这是重大隐患！
近日上海公交车突然刹车造成一名38岁女乘客跌倒致死，其主要原因就是女乘客后脑袋跌撞到凸高的踏板边！
血的教训啊！
公共场所，尤其是移动的车船机内的地面一定要设计为平面，其他部位不要有容易碰撞的凸位，确保意外时，人员不受到第二次严重伤害！

黄垲熙

确实是，好吓人

abcd2020sz

深圳的公交车开得更快，迟早也会出事故

公益志愿者崔从政

abcd2020sz1楼

深圳的公交车开得更快，迟早也会出事故

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截图能见出真相！

竹兰之声

abcd2020sz1楼

深圳的公交车开得更快，迟早也会出事故

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公益志愿者崔从政2楼

截图能见出真相！

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这样的车内设计确实存在安全隐患。

竹兰之声

点赞好文！

让井盖儿飞

并且一些非无人售票的公交，安全员会在高峰期到站前要求提前走出来准备下车，话说看了这个视频感觉这个所谓的提前走出来是最不安全的，一定要停稳再起身，停稳再起身啊

lyhgq

深圳市的公交司机驾驶安全意识普遍都很强，基本上都会等乘客站稳或坐好之后才启动车辆，这一点值得点赞，像上海的这次，应该是突发事件。一般司机不会急刹车。

公益志愿者崔从政

地铁车厢设计非常好！
公交车设计问题严重！

布吉外来工

汽车急刹车或急转弯本身就很危险，即使车内没有台阶，人的脑袋撞到座椅或栏杆上一样会致命。

losally

200几年的时候，金华南的332刹车把乘客从后排直接干到司机位置附近（当年的新闻报道估计还有在），幸运的是乘客人还在；332、331的司机比赛车手还猛；