关于爱国路水库新村段设立自行车道的合理建议，请大家一起讨论一下。

lyhgq

haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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lyhgq2楼

好像你们家不开车一样，你们家不坐公交车吗？真自私！！！！！！
堵车了，我们要想办法疏通，照你这么说，干脆直接把车道全改成自行车道，那更环保，更绿色。抬杠吗？抬杠我喜欢。
我只是提合理化建议而已，现在方案不改动的话，看交警能不能适当延长红绿灯的时间而已，怎么不让人说话吗？只能骑自行车的说话吗？

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haowan1013楼

家里有车，在限行行列。但本人不开车，喜欢骑车，坐公交。目前交通拥堵不要说道路施工问题，主要还是汽车太多了，超出城市承受力。年年都在修路修地铁，堵车天天照样继续。很多人攀比心太重加上限牌，骑车不方便又不想坐公交，那就都去买车来开。路就越来越堵。某种意识想把所有道路扩建，压缩人行道。一个恶性循环，某些思维想只有汽车才能提高效率，骑车是低效率的，不能推广。如果堵车严重，不思考减少汽车上路的办法，粗暴做法就是限行限牌。几年下来堵车依旧。改红绿灯时间？开什么玩笑，一边绿灯延长，同时另外一边红灯也会延长。谁又喜欢在漫长红灯前等着呢？电驴在3、5公里内的效率不必汽车低，更不要说一两公里，电驴效率是很高的。看看送外卖的，如果选择开车送，估计下个单等送到手都是一两个钟头了。
把非机动车道还给骑车市民才是正确的，马路不仅仅只是汽车的，同时两侧也是非机动车的。估计不少车主也想着如果有良好骑车道路，就会放弃开车。
另外高峰期看看小车里面一半以上只有司机一人。一个人开车占用大量道路这不是更自私吗？坐4、5个人的小车估计也没多少台车。

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lyhgq4楼

另外，说到电驴，送外卖的，闯红灯，硬挤斑马线上过路的市民，我有几次都差点被这些电驴撞了，所以我建议取消电驴，大家都走路或是骑自行车。另外大家最好都不骑车，这样环保又安全，多好。
而且电驴的电池很不安全，现在很多民房失火的案例都是由于电瓶车充电引起的，你们这些骑电驴的就这么不顾广大市民的人身安全吗？

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haowan1015楼

全世界都已经证明汽车不是疏通交通和解决通行问题的好东西。尤其是国内更不可能。自己过上好日子，就想着别人也要过上和自己一样的好日子，简直可笑。城市里面不可能只有汽车才是交通通行工具。如今电驴是提高慢行效率的很好替代。自行车愿意的可以去骑。你如果天天骑自行车上下班。那很佩服你，如果你只开车不骑车，那你就闭嘴！如果你只走路不开车也不骑车，那你要鄙视道路规划和执法的，为什么不给骑车的开辟专用道路，不要和人行道混在一起。各行其道本就是法律法规规定的。只是深圳在这个方面早就走歪了。
一个家庭也不可能个个出行都开车。总有人需要选择其他交通工具。全市几百万骑车族需要正常骑行道路，被扣的几十万电动车成了废物，但这几十万车主不会放弃骑电动车，照样继续买电驴来骑。因为电驴是不开车的人出行便利交通工具，不是汽车所能替代的。

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另外，为什么全世界有这么多汽车？你一家不需要，不喜欢，你就可以代表全世界的人都不需要，不喜欢？
另外，纠正你一下，请不要让人闭嘴，这是很无理的表现，也是一个人低素质的体现，这不是一个深圳人应有的做法。我们是讨论，不是争吵。
请你做一个文明的深圳人，谢谢。

lyhgq

蛇口渔民1楼

城市规划问题。要问政府的规划者。

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没错，这个是交警部门的规划问题，交警也已经回复了这个问题，我也已经接受了。

我在前边已经说了，自行车道肯定是需要的，就是想大家讨论一下，是否可以以更加合理的方式大家融合在一起，深圳本来就是一个包容的城市，来了就是深圳人。我也没说什么必须取消自行车道之类的话，有些人就让我闭嘴，我为什么要闭嘴呢？这论坛是谁开的？这论坛是为什么开的，这论坛就是政府部门为了深圳人可以有合理的对社会发出疑问和改进的地方，为什么一定要一些人闭嘴，而另一些人就可以说话？这是言论自由吗？

lyhgq

haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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lyhgq2楼

好像你们家不开车一样，你们家不坐公交车吗？真自私！！！！！！
堵车了，我们要想办法疏通，照你这么说，干脆直接把车道全改成自行车道，那更环保，更绿色。抬杠吗？抬杠我喜欢。
我只是提合理化建议而已，现在方案不改动的话，看交警能不能适当延长红绿灯的时间而已，怎么不让人说话吗？只能骑自行车的说话吗？

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haowan1013楼

家里有车，在限行行列。但本人不开车，喜欢骑车，坐公交。目前交通拥堵不要说道路施工问题，主要还是汽车太多了，超出城市承受力。年年都在修路修地铁，堵车天天照样继续。很多人攀比心太重加上限牌，骑车不方便又不想坐公交，那就都去买车来开。路就越来越堵。某种意识想把所有道路扩建，压缩人行道。一个恶性循环，某些思维想只有汽车才能提高效率，骑车是低效率的，不能推广。如果堵车严重，不思考减少汽车上路的办法，粗暴做法就是限行限牌。几年下来堵车依旧。改红绿灯时间？开什么玩笑，一边绿灯延长，同时另外一边红灯也会延长。谁又喜欢在漫长红灯前等着呢？电驴在3、5公里内的效率不必汽车低，更不要说一两公里，电驴效率是很高的。看看送外卖的，如果选择开车送，估计下个单等送到手都是一两个钟头了。
把非机动车道还给骑车市民才是正确的，马路不仅仅只是汽车的，同时两侧也是非机动车的。估计不少车主也想着如果有良好骑车道路，就会放弃开车。
另外高峰期看看小车里面一半以上只有司机一人。一个人开车占用大量道路这不是更自私吗？坐4、5个人的小车估计也没多少台车。

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lyhgq4楼

照你这说法，北京天安门前的路都应该改成自行车道，你去建议下。以后大家走路上班，这样还绿色环保。
另外，堵车严重，你也可以建议中国的车企不要生产汽车，为什么，因为汽车全部是他们造出来的，还可以让政府关闭全市的4S销售店，因为车全是他们卖的。这样以后大家就可以高高兴兴的走路上下班了，多好。
来来，让我们共同打造一个不堵车的世界。

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haowan1015楼

还别说那条重量级道路两侧还真有骑车道路。你要不去现场看看，要不打开实景地图看看。帝都的骑车道路比深圳好多了。

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你为什么不在帝都呢？帝都有多大面积，深圳有多大面积？有本事在深圳修长安街啊，我真不反对。

lyhgq

ruler1231楼

怕塞车就请坐地铁，好不容易有一条非机动车能让自行车和电动自行车走，你们这些大老爷就要跳出来说塞车了！东湖丽苑上面那条半米宽的人行道你们走过吗?多危险你们这些大爷知道吗？塞一下车就那么不情愿，二三十年来附近居民一直走着这条半米宽的非机动车道，人和自行车共用，谁意见更大，怨气更深啊？

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WILL0072楼

言之有理！
深圳市区停车太难，开车不如地铁。但是，地铁能保证每个人都能从起点到终点吗？

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没错啊，深圳这地方不适合开车，我也只是早上送小孩子上学开一下，平时星期天出行都是做地铁和公交，绿色出行。
另外，不要带歪了，我从来没有说过取消自行车道，相反，我是希望政府可以拓宽道路，增加自行车道的。我只是合理的讨论一下各种车道如何合理共存的方法。像上面那位ruler123说的，谁是大老爷？中国讲究人人平等，我们都是普通的深圳市民而已，不要搞错对象。开个车就是大老爷，照这么说法那坐高铁的不就是大地主了吗？坐飞机的算什么？
可见，深圳市民有些人的素质真的是有待提高，发贴尚如此，平时讲话更不知道会不会是污言秽语。

haowan101

haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
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2楼

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haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
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lyhgq2楼

好像你们家不开车一样，你们家不坐公交车吗？真自私！！！！！！
堵车了，我们要想办法疏通，照你这么说，干脆直接把车道全改成自行车道，那更环保，更绿色。抬杠吗？抬杠我喜欢。
我只是提合理化建议而已，现在方案不改动的话，看交警能不能适当延长红绿灯的时间而已，怎么不让人说话吗？只能骑自行车的说话吗？

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haowan1013楼

家里有车，在限行行列。但本人不开车，喜欢骑车，坐公交。目前交通拥堵不要说道路施工问题，主要还是汽车太多了，超出城市承受力。年年都在修路修地铁，堵车天天照样继续。很多人攀比心太重加上限牌，骑车不方便又不想坐公交，那就都去买车来开。路就越来越堵。某种意识想把所有道路扩建，压缩人行道。一个恶性循环，某些思维想只有汽车才能提高效率，骑车是低效率的，不能推广。如果堵车严重，不思考减少汽车上路的办法，粗暴做法就是限行限牌。几年下来堵车依旧。改红绿灯时间？开什么玩笑，一边绿灯延长，同时另外一边红灯也会延长。谁又喜欢在漫长红灯前等着呢？电驴在3、5公里内的效率不必汽车低，更不要说一两公里，电驴效率是很高的。看看送外卖的，如果选择开车送，估计下个单等送到手都是一两个钟头了。
把非机动车道还给骑车市民才是正确的，马路不仅仅只是汽车的，同时两侧也是非机动车的。估计不少车主也想着如果有良好骑车道路，就会放弃开车。
另外高峰期看看小车里面一半以上只有司机一人。一个人开车占用大量道路这不是更自私吗？坐4、5个人的小车估计也没多少台车。

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lyhgq4楼

照你这说法，北京天安门前的路都应该改成自行车道，你去建议下。以后大家走路上班，这样还绿色环保。
另外，堵车严重，你也可以建议中国的车企不要生产汽车，为什么，因为汽车全部是他们造出来的，还可以让政府关闭全市的4S销售店，因为车全是他们卖的。这样以后大家就可以高高兴兴的走路上下班了，多好。
来来，让我们共同打造一个不堵车的世界。

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haowan1015楼

还别说那条重量级道路两侧还真有骑车道路。你要不去现场看看，要不打开实景地图看看。帝都的骑车道路比深圳好多了。

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lyhgq6楼

你为什么不在帝都呢？帝都有多大面积，深圳有多大面积？有本事在深圳修长安街啊，我真不反对。

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同样是经济强市的苏州，老城区马路两侧到处都有非机动车道。更不要说后来开辟的新市区，都有设立骑车道路。不是城市本身问题，而是城市管理层的问题。取消非机动车道的做法过于激进。骑车最乱的就属深圳。

haowan101

haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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2楼

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haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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lyhgq2楼

好像你们家不开车一样，你们家不坐公交车吗？真自私！！！！！！
堵车了，我们要想办法疏通，照你这么说，干脆直接把车道全改成自行车道，那更环保，更绿色。抬杠吗？抬杠我喜欢。
我只是提合理化建议而已，现在方案不改动的话，看交警能不能适当延长红绿灯的时间而已，怎么不让人说话吗？只能骑自行车的说话吗？

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haowan1013楼

家里有车，在限行行列。但本人不开车，喜欢骑车，坐公交。目前交通拥堵不要说道路施工问题，主要还是汽车太多了，超出城市承受力。年年都在修路修地铁，堵车天天照样继续。很多人攀比心太重加上限牌，骑车不方便又不想坐公交，那就都去买车来开。路就越来越堵。某种意识想把所有道路扩建，压缩人行道。一个恶性循环，某些思维想只有汽车才能提高效率，骑车是低效率的，不能推广。如果堵车严重，不思考减少汽车上路的办法，粗暴做法就是限行限牌。几年下来堵车依旧。改红绿灯时间？开什么玩笑，一边绿灯延长，同时另外一边红灯也会延长。谁又喜欢在漫长红灯前等着呢？电驴在3、5公里内的效率不必汽车低，更不要说一两公里，电驴效率是很高的。看看送外卖的，如果选择开车送，估计下个单等送到手都是一两个钟头了。
把非机动车道还给骑车市民才是正确的，马路不仅仅只是汽车的，同时两侧也是非机动车的。估计不少车主也想着如果有良好骑车道路，就会放弃开车。
另外高峰期看看小车里面一半以上只有司机一人。一个人开车占用大量道路这不是更自私吗？坐4、5个人的小车估计也没多少台车。

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lyhgq4楼

另外，说到电驴，送外卖的，闯红灯，硬挤斑马线上过路的市民，我有几次都差点被这些电驴撞了，所以我建议取消电驴，大家都走路或是骑自行车。另外大家最好都不骑车，这样环保又安全，多好。
而且电驴的电池很不安全，现在很多民房失火的案例都是由于电瓶车充电引起的，你们这些骑电驴的就这么不顾广大市民的人身安全吗？

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haowan1015楼

全世界都已经证明汽车不是疏通交通和解决通行问题的好东西。尤其是国内更不可能。自己过上好日子，就想着别人也要过上和自己一样的好日子，简直可笑。城市里面不可能只有汽车才是交通通行工具。如今电驴是提高慢行效率的很好替代。自行车愿意的可以去骑。你如果天天骑自行车上下班。那很佩服你，如果你只开车不骑车，那你就闭嘴！如果你只走路不开车也不骑车，那你要鄙视道路规划和执法的，为什么不给骑车的开辟专用道路，不要和人行道混在一起。各行其道本就是法律法规规定的。只是深圳在这个方面早就走歪了。
一个家庭也不可能个个出行都开车。总有人需要选择其他交通工具。全市几百万骑车族需要正常骑行道路，被扣的几十万电动车成了废物，但这几十万车主不会放弃骑电动车，照样继续买电驴来骑。因为电驴是不开车的人出行便利交通工具，不是汽车所能替代的。

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lyhgq6楼

另外，为什么全世界有这么多汽车？你一家不需要，不喜欢，你就可以代表全世界的人都不需要，不喜欢？
另外，纠正你一下，请不要让人闭嘴，这是很无理的表现，也是一个人低素质的体现，这不是一个深圳人应有的做法。我们是讨论，不是争吵。
请你做一个文明的深圳人，谢谢。

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全球也就我们生活的这个地方在打击骑车的。老牌资本国家英国都在路两侧划出骑车道路。同样可以通过地图看到这些。

haowan101

haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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haowan1011楼

一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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好像你们家不开车一样，你们家不坐公交车吗？真自私！！！！！！
堵车了，我们要想办法疏通，照你这么说，干脆直接把车道全改成自行车道，那更环保，更绿色。抬杠吗？抬杠我喜欢。
我只是提合理化建议而已，现在方案不改动的话，看交警能不能适当延长红绿灯的时间而已，怎么不让人说话吗？只能骑自行车的说话吗？

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haowan1013楼

家里有车，在限行行列。但本人不开车，喜欢骑车，坐公交。目前交通拥堵不要说道路施工问题，主要还是汽车太多了，超出城市承受力。年年都在修路修地铁，堵车天天照样继续。很多人攀比心太重加上限牌，骑车不方便又不想坐公交，那就都去买车来开。路就越来越堵。某种意识想把所有道路扩建，压缩人行道。一个恶性循环，某些思维想只有汽车才能提高效率，骑车是低效率的，不能推广。如果堵车严重，不思考减少汽车上路的办法，粗暴做法就是限行限牌。几年下来堵车依旧。改红绿灯时间？开什么玩笑，一边绿灯延长，同时另外一边红灯也会延长。谁又喜欢在漫长红灯前等着呢？电驴在3、5公里内的效率不必汽车低，更不要说一两公里，电驴效率是很高的。看看送外卖的，如果选择开车送，估计下个单等送到手都是一两个钟头了。
把非机动车道还给骑车市民才是正确的，马路不仅仅只是汽车的，同时两侧也是非机动车的。估计不少车主也想着如果有良好骑车道路，就会放弃开车。
另外高峰期看看小车里面一半以上只有司机一人。一个人开车占用大量道路这不是更自私吗？坐4、5个人的小车估计也没多少台车。

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lyhgq4楼

另外，说到电驴，送外卖的，闯红灯，硬挤斑马线上过路的市民，我有几次都差点被这些电驴撞了，所以我建议取消电驴，大家都走路或是骑自行车。另外大家最好都不骑车，这样环保又安全，多好。
而且电驴的电池很不安全，现在很多民房失火的案例都是由于电瓶车充电引起的，你们这些骑电驴的就这么不顾广大市民的人身安全吗？

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haowan1015楼

全世界都已经证明汽车不是疏通交通和解决通行问题的好东西。尤其是国内更不可能。自己过上好日子，就想着别人也要过上和自己一样的好日子，简直可笑。城市里面不可能只有汽车才是交通通行工具。如今电驴是提高慢行效率的很好替代。自行车愿意的可以去骑。你如果天天骑自行车上下班。那很佩服你，如果你只开车不骑车，那你就闭嘴！如果你只走路不开车也不骑车，那你要鄙视道路规划和执法的，为什么不给骑车的开辟专用道路，不要和人行道混在一起。各行其道本就是法律法规规定的。只是深圳在这个方面早就走歪了。
一个家庭也不可能个个出行都开车。总有人需要选择其他交通工具。全市几百万骑车族需要正常骑行道路，被扣的几十万电动车成了废物，但这几十万车主不会放弃骑电动车，照样继续买电驴来骑。因为电驴是不开车的人出行便利交通工具，不是汽车所能替代的。

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lyhgq6楼

另外，说到电驴，送外卖的，闯红灯，硬挤斑马线上过路的市民，我有几次都差点被这些电驴撞了，所以我建议取消电驴，大家都走路或是骑自行车。另外大家最好都不骑车，这样环保又安全，多好。
而且电驴的电池很不安全，现在很多民房失火的案例都是由于电瓶车充电引起的，你们这些骑电驴的就这么不顾广大市民的人身安全吗？
请文明用语，不用老是让人闭嘴，闭嘴，最应该闭嘴的是你这种不文明的人。谢谢。

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是没有非机动车道让你受累了。本就该各行其道的。但管理层不让啊！非得搞与人行道混用。
当年以为推行汽车可以提高效率，但现在汽车在短途已经没有高效率可言，反倒是电驴让短途有更高效率。

lyhgq

haowan1011楼

同样是经济强市的苏州，老城区马路两侧到处都有非机动车道。更不要说后来开辟的新市区，都有设立骑车道路。不是城市本身问题，而是城市管理层的问题。取消非机动车道的做法过于激进。骑车最乱的就属深圳。

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啊，终于不让人闭嘴了，变回文明人了，可喜可贺。
每一个城市都有他自己发展的历程，苏州是苏州，深圳是深圳，我说过，我支持深圳市建立自行车道，而且以后这是一个发展方向，但是，如何合理的建设自行车道，我可以提合理建议，交警也回复了，说是适当延长了红绿灯时间。
国家标准电动车限速为每小时15公里，如果按国标来看，这个没什么问题，完全符合标准。
但是如果深圳政府能把道路拓宽，专门划分出自行车道，那就更好了，不过现在电动车超速，逆行，闯红灯，不礼让行人现象太多，建议深圳市政府用管理机动车的方式来管理电动自行车，也要上牌，买保险才可以上路，要不就是违法上路，可以罚没。这样可以充分保证市民的权益和安全。而且现在电动车充电也有很大的安全隐患，很多火灾是由于电动车充电引发的，这方面也不容忽视。
我们在享受电动自行车带来的方便与快捷的同时，也要加强管理，以免引发灾害。这些是我的提出的意见。因为我们公司的清洁大姐 ，骑着自行车在路上走，直接被后面一辆电动自行车撞倒在地，然后电动自行车驾驶员马上逃跑了，可怜的大姐一脸擦伤，腿也拐了。这是我身边的真实案例。这也是我建议深圳市电动车限速15公里的原因。

lyhgq

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一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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2楼

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一看就知道楼主是不骑车和走路通过这条路的。只考虑自己小车如何畅行，不考虑行人和骑车人的需求。自私！！！！
如果觉得堵车了，这么不考虑停驶小车呢？换成骑车也好啊，骑车不会堵。肯定不会因为堵车迟到。

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好像你们家不开车一样，你们家不坐公交车吗？真自私！！！！！！
堵车了，我们要想办法疏通，照你这么说，干脆直接把车道全改成自行车道，那更环保，更绿色。抬杠吗？抬杠我喜欢。
我只是提合理化建议而已，现在方案不改动的话，看交警能不能适当延长红绿灯的时间而已，怎么不让人说话吗？只能骑自行车的说话吗？

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家里有车，在限行行列。但本人不开车，喜欢骑车，坐公交。目前交通拥堵不要说道路施工问题，主要还是汽车太多了，超出城市承受力。年年都在修路修地铁，堵车天天照样继续。很多人攀比心太重加上限牌，骑车不方便又不想坐公交，那就都去买车来开。路就越来越堵。某种意识想把所有道路扩建，压缩人行道。一个恶性循环，某些思维想只有汽车才能提高效率，骑车是低效率的，不能推广。如果堵车严重，不思考减少汽车上路的办法，粗暴做法就是限行限牌。几年下来堵车依旧。改红绿灯时间？开什么玩笑，一边绿灯延长，同时另外一边红灯也会延长。谁又喜欢在漫长红灯前等着呢？电驴在3、5公里内的效率不必汽车低，更不要说一两公里，电驴效率是很高的。看看送外卖的，如果选择开车送，估计下个单等送到手都是一两个钟头了。
把非机动车道还给骑车市民才是正确的，马路不仅仅只是汽车的，同时两侧也是非机动车的。估计不少车主也想着如果有良好骑车道路，就会放弃开车。
另外高峰期看看小车里面一半以上只有司机一人。一个人开车占用大量道路这不是更自私吗？坐4、5个人的小车估计也没多少台车。

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另外，说到电驴，送外卖的，闯红灯，硬挤斑马线上过路的市民，我有几次都差点被这些电驴撞了，所以我建议取消电驴，大家都走路或是骑自行车。另外大家最好都不骑车，这样环保又安全，多好。
而且电驴的电池很不安全，现在很多民房失火的案例都是由于电瓶车充电引起的，你们这些骑电驴的就这么不顾广大市民的人身安全吗？

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全世界都已经证明汽车不是疏通交通和解决通行问题的好东西。尤其是国内更不可能。自己过上好日子，就想着别人也要过上和自己一样的好日子，简直可笑。城市里面不可能只有汽车才是交通通行工具。如今电驴是提高慢行效率的很好替代。自行车愿意的可以去骑。你如果天天骑自行车上下班。那很佩服你，如果你只开车不骑车，那你就闭嘴！如果你只走路不开车也不骑车，那你要鄙视道路规划和执法的，为什么不给骑车的开辟专用道路，不要和人行道混在一起。各行其道本就是法律法规规定的。只是深圳在这个方面早就走歪了。
一个家庭也不可能个个出行都开车。总有人需要选择其他交通工具。全市几百万骑车族需要正常骑行道路，被扣的几十万电动车成了废物，但这几十万车主不会放弃骑电动车，照样继续买电驴来骑。因为电驴是不开车的人出行便利交通工具，不是汽车所能替代的。

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另外，为什么全世界有这么多汽车？你一家不需要，不喜欢，你就可以代表全世界的人都不需要，不喜欢？
另外，纠正你一下，请不要让人闭嘴，这是很无理的表现，也是一个人低素质的体现，这不是一个深圳人应有的做法。我们是讨论，不是争吵。
请你做一个文明的深圳人，谢谢。

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haowan1017楼

全球也就我们生活的这个地方在打击骑车的。老牌资本国家英国都在路两侧划出骑车道路。同样可以通过地图看到这些。

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英国现在肺炎封城了，国外并不是什么都好，适合我们中国的才好。不要什么都觉得国外的好，那是牧羊犬心理。

lyhgq

haowan1011楼

是没有非机动车道让你受累了。本就该各行其道的。但管理层不让啊！非得搞与人行道混用。
当年以为推行汽车可以提高效率，但现在汽车在短途已经没有高效率可言，反倒是电驴让短途有更高效率。

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我们的要求是一样的，拓宽道路，做到机动车，电动车，行人各行其道，这样不好吗？你为什么不想做到这些呢？
而且我建议电动车限速15公里每小时，这个也是国家标准，也是为了大家的安全，同时严查电动车闯红灯，逆行，不礼让行人这些交通陋习。而且要严格充电制度，不让电动车成为移动的火灾源头。

深坛新闻主播

市交通运输局罗湖管理局授权发布：
      经核实，因爱国路（东湖丽苑段）北侧人行道较窄，未设置非机动车道，市民需绕道至南侧行驶，十分不便，部分居民出行都走到机动车道上，存在极大的安全隐患，且该路段市民小孩接送、外卖配送较多，机非混行。该处路段早晚高峰车流量大，但日常交通量相对富余，经与交警部门共同研究，我局于11月初对该路段实现了机非分离，将原爱国路（东湖丽苑段）东向西行4个车道调整为3个机动车道＋1个非机动车道，将爱国路怡景路交叉口北进口由原3个直行道调整为2个直行道，对该路段日常通行能力影响较小。针对市民综合规划自行车道和机动车道的建议，后续我局将加强现场调研，进一步跟进机非分离实施效果，必要时调整机非分离方案。感谢您对交通事业的关注与支持。

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罗湖交警大队发言人

网友您好，经核查，该处非机动车的早高峰车流量较多。如果片面的挤压机动车道的宽度变窄将会影响大型车辆的行驶安全。我大队已和相关部门同时协调路口的信号配时已经达到延长。我大队将加派警力加强该路口的交通秩序维护，完善相关设施交通管理工作。感谢您对罗湖交通管理工作的关注与支持。

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lyhgq

罗湖交警大队发言人1楼

网友您好，经核查，该处非机动车的早高峰车流量较多。如果片面的挤压机动车道的宽度变窄将会影响大型车辆的行驶安全。我大队已和相关部门同时协调路口的信号配时已经达到延长。我大队将加派警力加强该路口的交通秩序维护，完善相关设施交通管理工作。感谢您对罗湖交通管理工作的关注与支持。

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交警同志您好，请问这个路口原红绿灯通过时长是多少秒，现在延长至多少秒？希望有一个明确的回复，谢谢。

haowan101

罗湖交警大队发言人1楼

网友您好，经核查，该处非机动车的早高峰车流量较多。如果片面的挤压机动车道的宽度变窄将会影响大型车辆的行驶安全。我大队已和相关部门同时协调路口的信号配时已经达到延长。我大队将加派警力加强该路口的交通秩序维护，完善相关设施交通管理工作。感谢您对罗湖交通管理工作的关注与支持。

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可以考虑机动车单向行驶，不能非得考虑双向通行。但非机动车道必须有。没有哪个骑车的有动力绕远路骑车。何况你们也没有本事出台禁止全民骑行。