有了公交车专用道为啥照样塞车, 何不试试这个建议

rodin

公交车有专用道已经实行好久好久了,但公交车还是很慢很慢! 上下班照样是塞车塞车!

除了公交车的100米站台太多太多的弊端外(建议建大站快车), 关键是没有处理好塞车的瓶颈地方!

因为瓶颈地方没有公交车专用道! 在不塞车的路面有公交车专用道自然就发挥不了作用.  所以, 应该在瓶颈地方设置公交车专用线.

使整个公交车无缝连接. 10多年前印尼雅加达公交专用道就是无缝连接,参见链接.

不过像印尼的那样完全隔离私家车,在中国可能难, 所以建议在交叉的瓶颈路口划公交车专用道虚线, 当有公交车时, 私家车必须让公交车. 就像斑马线礼让行人一样. 这样公交车就会快,效率就会高, 就像选择地铁一样.越来越多的人选择公交车, 路上私家车就少了, 路也顺了. 这样的深圳人才幸福, 也可以吸引更多的人才, 深圳才有更大的发展!
谢谢您的阅读,支持!深圳更美好!

http://news.cntv.cn/20110125/107055.shtml

http://blog.sina.com.cn/s/blog_49ba2b940100e42x.html

Elko

支持在深论坛发帖向交通主管部门建言








         

szwtyh

公交专用道有时间限制的，早晚高峰两个小时，应该，应该延长，早7点到晚9点

KEVIN118

干脆所有的车道都给公交车吧。扯淡的建议！我开车多年，公交车道哪里堵？就算堵，其他社会车道更堵。我观察到的现象是社会车道堵死，公交车道才几台车慢悠悠的过。