公交站台前设花坛是什么“骚操作”？回应：花坛先拆后期再恢复！

深坛男编辑

公交站台前设花坛是什么“骚操作”？回应：花坛先拆后期再恢复！

　　见圳客户端·深圳新闻网讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 柯霈昕 实习记者 周倩）公交站台原本功能是为了让市民等车，面积本就不大。然而近日，有市民反映南山区有一公交站台，却放满了花坛。对此，南山交通运输局回应：将会拆除花坛留足候车空间，待公交站台回迁原址后再恢复。

　　报料：公交站台前设花坛，候车空间更拥挤

　　8月24日，有网民在深圳论坛发帖《在公交站台前做花坛，不够挤是吗？》称，“我想问问这设计师干啥的?在公交站台前做花坛，不够挤是吗？”

公交站台前的花坛（网民供图）

　　回应：将拆除花坛，在公交站台回迁原址后再恢复

　　面对市民的质疑，8月27日，南山交通运输局发帖回应表示，“为配合地铁施工，该站台临时迁移，拟定地铁施工结束后回迁原址。收到市民反映该站台前花坛设计不合理后，我局与城管局商议先拆除公交站台前的花坛，待地铁施工结束后，公交站台回迁原址并再原状恢复花坛。”南山交通运输局进一步回应称“我局将安排公交站亭维护企业全面排查该类公交站台。若发现类似站点，我局将积极协调相关绿化管理部门，根据道路实际情况合理改造或迁移站点，预留足够的候车空间，方便市民上下车。”

　　热议：各管理部门缺乏沟通，花坛设置缺乏规划

　　在官方回应之前，网友就公交站台设有花坛一事展开讨论，部分网友认为出现这样的问题，是由于交通部门和城管部门工作之间缺乏沟通联动，网友“无限温馨”反映“福田中CBD一带也是，公交和绿化是两个部门，各搞各的。”网友“Inactive”指出“花池归城管管，站台归交通管，反正各管一摊，管他合理不合理了”。

　　另有部分网友认为花坛随意拆建缺乏绿化规划，网友“szwtyh”称，“行道上做花坛都造成拥挤，更不要说公交站台做花坛了。有的人就是单纯为绿化而绿化，也不看是什么地方，规划建设好的道路，硬是要挖掉一块种草种树，造成道路堵塞。”

　　还有网友认为花坛美化环境且能为等车的人们提供休息的位置，网友“或曰在渊”表示“这不挺好的嘛，累了可以坐在上面。再说了，公交站台哪有那么挤啊，拥挤的公交站台毕竟是少数。”网友“Jinggoal”认为“各有各的看法，如果人流量不大的站点，可以有，这个看着挺整洁。”网友“深圳西站”表示“深圳在20年前就要发展为园林式花园式城市嘛，美化环境20年还不好吗。”

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罗湖阿玲

看花坛下面的结构和颜色，建成时间不短了，应该是先有花坛，后有公交站台的。看站牌也辛苦，乘客上下公交车也极为不方便不安全。风险就转嫁到公交车司机和乘客身上了。这里存在一个问题，就是部门之间各自为政，各搞各的，没有统一协调。加上设计人员也不到现场调研考察，直接在图纸上就划线了，有个成语叫什么来着，纸上谈兵，估计说的就是这事。我只管医驼背，至于死活我是不管的，把驼背医直了就行。
花池那造型，那模样，网友说的像啥想啥，真的很像那啥……

Elko

罗湖阿玲1楼

看花坛下面的结构和颜色，建成时间不短了，应该是先有花坛，后有公交站台的。看站牌也辛苦，乘客上下公交车也极为不方便不安全。风险就转嫁到公交车司机和乘客身上了。这里存在一个问题，就是部门之间各自为政，各搞各的，没有统一协调。加上设计人员也不到现场调研考察，直接在图纸上就划线了，有个成语叫什么来着，纸上谈兵，估计说的就是这事。我只管医驼背，至于死活我是不管的，把驼背医直了就行。
花池那造型，那模样，网友说的像啥想啥，真的很像那啥……

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社康迁至临街

花坛美化环境且能为等车的人们提供休息的。累了可以坐在上面。：）
来自: iPhone客户端

s.z12315

圣光发财坛

闽江之夏

还具放点坐的椅子实在

basie

不弄这些莫名其妙的工程，怎么增长深圳的GDP啊，就象深圳的公路，挖了修，修了挖，以及公路两旁的绿化带，也要经常性地更换，这样，才能带动我们伟大的GDP指数，使我们大深圳的年均人收入史无前例地达到7-8万元大关。